Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet - Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet - Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, flache Brücke, hohe Brücke.

(ID 135590)

Rote Linie nach Mörby C, Station Danderyds Sjukhus - Diese Haltestelle liegt in geringer Tieflage und wurde deshalb in offener Bauweise im Rechteckquerschnitt erstellt.

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Diese Station hat insgesamt 5 Durchbrüche zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren.

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet -

Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, flache Brücke, hohe Brücke. Die letztgennante Version wurde dann gebaut.
Nach der Station Bergshamra steigt die Strecke an um dann ihren Scheitelpunkt auf etwa 15 Meter über dem Meer in Brückenmitte zu erreichen. Anschließend fällt die Strecke wieder ab und verschwindet wieder im Tunnel.

21.08.2007 (J)

Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet -

Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, flache Brücke, hohe Brücke. Die letztgennante Version wurde dann gebaut.
Nach der Station "Bergshamra" steigt die Strecke an um dann ihren Scheitelpunkt auf etwa 15 Meter über dem Meer in Brückenmitte zu erreichen. Anschließend fällt die Strecke wieder ab und verschwindet wieder im Tunnel.

21.08.2007 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 13.09.2007, 825 Aufrufe, 0 Kommentare

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Nach der Station Universitetet fällt die 1,7 km lange Tunnelstrecke wieder auf fast 30 Meter unter NN ab um dann bis zur Haltestelle

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Diese Station hat insgesamt 5 Durchbrüche zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren.

Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet - Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, flache Brücke, hohe Brücke.

Rote Linie nach Mörby C, Station Danderyds Sjukhus - Diese Haltestelle liegt in geringer Tieflage und wurde deshalb in offener Bauweise im Rechteckquerschnitt erstellt.

BR 294 773-7 mit leeren GZ im Bochumer Hbf.(12.09.2007)

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Metrostation Stadion: wohl die farbigste (und schönste) Metrostation, die mit Kunst verschönert wurde. Stockholm, 4.8.2024

Metrostation Stadion: wohl die farbigste (und schönste) Metrostation, die mit Kunst verschönert wurde. Stockholm, 4.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C20 'Vagn 2000', Skandinavien Sommer 2024

 44 1222x815 Px, 27.09.2024

Auch die Metrostation Odenplan ist sehr kunstvoll gestaltet. Stockholm, 4.8.2024

Auch die Metrostation Odenplan ist sehr kunstvoll gestaltet. Stockholm, 4.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Skandinavien Sommer 2024

 41 1222x807 Px, 27.09.2024

Metrostation Radhuset: eine der kunstvoll gestalteten Metrostationen in Stockholm. Stockholm, 4.8.2024

Metrostation Radhuset: eine der kunstvoll gestalteten Metrostationen in Stockholm. Stockholm, 4.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C20 'Vagn 2000', Skandinavien Sommer 2024

 43 1222x867 Px, 27.09.2024

Neues Metrofahrzeug mit rot signalisiertem Zugschluss in der Station Stadion. Stockholm, 4.8.2024

Neues Metrofahrzeug mit rot signalisiertem Zugschluss in der Station Stadion. Stockholm, 4.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30, Skandinavien Sommer 2024

 43 1205x853 Px, 26.09.2024

Weitere Bilder aus "Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn"

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Diese Station hat insgesamt 5 Durchbrüche zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren.

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Nach der Station Universitetet fällt die 1,7 km lange Tunnelstrecke wieder auf fast 30 Meter unter NN ab um dann bis zur Haltestelle

Rote Linie nach Mörby C, Station Universitetet - Die Haltestelle liegt etwa 25 Meter unter der Oberfläche.

Rote Linie nach Mörby C, Station Universitetet - Nach der Station Tekniska högskolan wird eine etwa 2,3 km lange Tunnelstrecke durchfahren.

Ein Zug der Grünen Linie fährt auf der Brucke, die zwischen Gamla Stan und Slussen liegt, in Richtung Süden.

Rote Linie nach Mörby C, Station Tekniska högskolan - Die Station liegt etwa 20 Meter unter der Oberfläche.

Rote Linie nach Mörby C, Station Tekniska högskolan - Künstlerische Gestaltung am Durchbruch zwischen den beiden Stationsröhren.

Rote Linie nach Mörby C, Station Stadion - Blick in den Durchbruch in Bahnsteigmitte zwischen den beiden Röhren.

Rote Linie nach Mörby C, Station Stadion - Der Abschnitt Östermalstorg - Teknika högskolan mit zwei Stationen ging am 30.9.1973 in Betrieb.

Rote Linie nach Norsborg, Station Hallunda - Die beiden letzten Bahnhöfe der Strecke nach Norsborg sind oberirdisch angelegt und unterscheiden sich gestalterisch hauptsächlich durch

Rote Linie nach Norsborg, Station Alby - 22.8.2007 (J)

Rote Linie nach Norsborg, Station Alby - Am 12.1.1975 ging das letzte Teilabschnitt (Fittja - Norsborg) dieser Strecke in Betrieb.

Rote Linie nach Norsborg, Fittja - Ein Zug in Richtung Stockholmer Innenstadt hat den Albytunnel durchfahren und erreicht auf aufgeständerter Strecke gleich die Station Fittja .

Rote Linie nach Norsborg, Station Fittja - Die Haltestelle liegt zum größten Teil ebenerdig.

Bilder aus der Umgebung

Sverige > Stockholms län > Solna kommun > Huvudsta

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,36 km

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Diese Station hat insgesamt 5 Durchbrüche zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren.

0,82 km

Rote Linie nach Mörby C, Station Danderyds Sjukhus - Diese Haltestelle liegt in geringer Tieflage und wurde deshalb in offener Bauweise im Rechteckquerschnitt erstellt.

1,55 km

Tunelbana Stockholm: Die Station Mörby Centrum (1975)ist eine typische in den Fels gehauene Station.

1,56 km

Rote Linie, Endstation Mörby C - Obgleich diese Haltestelle ebenso wie die vorherige etwa 4 bis 5 Meter über dem Meerespiegel liegt, befindet sich Mörby C mit mehr 20 Meter doch

2,11 km

Im 15-Minuten-Takt verbindet der Arlanda-Express Stockholm Central ohne Zwischenhalt in 18 Minuten Fahrtzeit mit dem Flughafen Arlanda.

2,11 km

Ein noch nicht erfüllter Wunsch von mir ist eine Fahrt mit dem Nachtzug von Stockholm nach Narvik.

2,11 km

Mälartåg Doppelstockzug aus Richtung Uppsala.

2,33 km

Rote Linie nach Mörby C, Station Universitetet - Die Haltestelle liegt etwa 25 Meter unter der Oberfläche.

2,48 km

Am 16.07.2017 durchfährt ein X40 Doppelstocktriebwagen den Bahnhof Solna auf dem Weg nach Stockholm C.

2,60 km

U-Bahnhof Solna in Stockholm.

3,38 km

C6-Triebwagen 1355 der SL wartet an der U-Bahnstation Salana Centrum.

3,51 km

Blaue Linie nach Akalla, Station Solna C - Die Farbe Rot dominiert in dieser Station.

4,53 km

Blaue Linie, Stammstrecke, Station Västra skogen - Die Station liegt nicht mehr auf Stockholmer Stadtgebiet, sondern schon in der Nachbarkommune Solna.

4,58 km

X4P 42 (Baujahr 1938) und ein X2P (Baujahr 1919) der Roslagsbanan im Endbahnhof Stockholm östra (Mai 1988).

Sverige > Stockholms län > Solna kommun > Huvudsta

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.