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Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks (10.800 kW) und jeder der Wagen fasst bei gleichem Leergewicht 100 Tonnen Erz.

(ID 619080)



Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks (10.800 kW) und jeder der Wagen fasst bei gleichem Leergewicht 100 Tonnen Erz. Aus 68 Wagen lässt sich somit ein 700 Meter langer und 6860 Tonnen schwerer Zug bilden, der beladen mit 60 km/h und leer mit 70 km/h verkehren kann. Narvik am 26.06.2012.

Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks (10.800 kW) und jeder der Wagen fasst bei gleichem Leergewicht 100 Tonnen Erz. Aus 68 Wagen lässt sich somit ein 700 Meter langer und 6860 Tonnen schwerer Zug bilden, der beladen mit 60 km/h und leer mit 70 km/h verkehren kann. Narvik am 26.06.2012.

M. Schiebel 07.08.2012, 2348 Aufrufe, 0 Kommentare

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Diesellok Nr 1 unterwegs im Bahnhof Kiruna. Kiruna, 12.8.2024
Diesellok Nr 1 unterwegs im Bahnhof Kiruna. Kiruna, 12.8.2024
Markus Gmür

Offener Güterwagen in Sonderbauart für den  Transport durch IORE-Doppellokomotive von Eisenerz. Fassungsvermögen pro Güterwagen je 100t Eisenerz. Kiruna am 25. Juni 2022.
Offener Güterwagen in Sonderbauart für den Transport durch IORE-Doppellokomotive von Eisenerz. Fassungsvermögen pro Güterwagen je 100t Eisenerz. Kiruna am 25. Juni 2022.
Klaus-P. Dietrich

Durchfahrt am 02.06.2015 von LKAB T46-2 mit mehreren reparieten Erzwagen durch den neuen Bahnhof von Kiruna.
Durchfahrt am 02.06.2015 von LKAB T46-2 mit mehreren reparieten Erzwagen durch den neuen Bahnhof von Kiruna.
Tobias Schmidt

Am 02.09.2015 standen LKAB IORE 114  RAUTAS  und LKAB IORE 123  RIKSGRÄNSEN  zusammen neben dem Notfallwagen im Depot von Kiruna.
Am 02.09.2015 standen LKAB IORE 114 "RAUTAS" und LKAB IORE 123 "RIKSGRÄNSEN" zusammen neben dem Notfallwagen im Depot von Kiruna.
Tobias Schmidt





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