X60 als Zug der Linie J36 in Kungsängen, 14.07.2009. Betreiber: Stockholmståg - Bahnbilder.de

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X60 als Zug der Linie J36 in Kungsängen, 14.07.2009.

(ID 388260)

Bevor die 80 014 ihre Reise nach England antrat, war sie 1974 einige Wochen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen im Einsatz.

KM-11311 Mazovia in Płock, 25.06.2009

X60 als Zug der Linie J36 in Kungsängen, 14.07.2009. Betreiber: Stockholmståg

X60 als Zug der Linie J36 in Kungsängen, 14.07.2009. Betreiber: Stockholmståg

fafax 22.03.2010, 1034 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 4/4 11149 mit IC 280 Zürich HB - Stuttgart Hbf kurz vor Singen(Htw).

KM-11311 Mazovia in Płock, 25.06.2009

X60 als Zug der Linie J36 in Kungsängen, 14.07.2009.

Bevor die 80 014 ihre Reise nach England antrat, war sie 1974 einige Wochen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen im Einsatz.

EF81: Von diesen Bo-Bo-Bo -Zweistromloks (Gleichstrom 1500V+Wechselstrom 20'000 V/50-60HZ) wurden 1968-1991 164 Stück gebaut; Einsatz entlang des Japanischen Meeres nach Norden und durch den

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C6-Triebwagen 1355 der SL wartet an der U-Bahnstation Salana Centrum. Die Aufnahme stammt vom 02.06.2022.

C6-Triebwagen 1355 der SL wartet an der U-Bahnstation Salana Centrum. Die Aufnahme stammt vom 02.06.2022. 
Markus Wagner

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / ASEA, ASJ, Hägglund | C6 | 3.Generation

 130 1200x800 Px, 09.06.2022 

Vom U-Bahnhof Slussen kommend überquert der C6-Triebwagen 2756 der SL den Söderström, um in Kürze den U-Bahnhof Gamla Stan zu erreichen. (26.09.2021)

Vom U-Bahnhof Slussen kommend überquert der C6-Triebwagen 2756 der SL den Söderström, um in Kürze den U-Bahnhof Gamla Stan zu erreichen. (26.09.2021) 
Christopher Pätz

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / ASEA, ASJ, Hägglund | C6 | 3.Generation, Bahn&Stadt

 164 1200x760 Px, 23.10.2021

Als Pendeltåg 42X nach Stockholm steht der Coradia Nordic 6072 am 26.09.2021 im Bahnhof Nynäshamn.

Als Pendeltåg 42X nach Stockholm steht der Coradia Nordic 6072 am 26.09.2021 im Bahnhof Nynäshamn. 
Christopher Pätz

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 ·Coradia Nordic·

 147 1200x809 Px, 23.10.2021

Am 10.09.2018 steht ein X60 Triebzug im Bahnhof Södertälje Centrum als Pendeltåg-Linie 48 nach Gnesta.

Am 10.09.2018 steht ein X60 Triebzug im Bahnhof Södertälje Centrum als Pendeltåg-Linie 48 nach Gnesta. 
David Endlich

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 ·Coradia Nordic·, Schweden / Bahnhöfe / Södertälje Centrum, Bahnfotos aus Schweden

 201 1200x806 Px, 02.02.2019 

Weitere Bilder aus "Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·"

Sollentuna, 15.07.2009, linje J36.

Triebwagen X60 6008 der SL (Storstockholms Lokaltrafik) am 15.12.2008 bei der Einfahrt in den Stockholmer Hauptbahnhof.

Inneneinrichtung von einem Zug des Bauartes C20.

Ein Zug der Grünen Linie fährt auf der Brucke, die zwischen Gamla Stan und Slussen liegt, in Richtung Süden.

Pendeltåg Zug nach Kungshagen auf der Einfahrt in Handen.

Viele Leute warten in Stockholm Centralen auf die Pendeltåg Züge.

X60 6009 in Stockholm Central - 16.03.2006

T-Bana (U-Bahn)in Vällingby in 1955 oder 56.

Bis 1967 ist diese Strassenbahn aus Lidingö bis zum Zentrum von Stockholm gefahren.

DBAG Baureihe 618; Die DB Regio AG hat 37 vierteilige Coradia Lirex im Wert von 160 Mio.

Älterer Tunnelbananzug 1274 am 21.03.2006 in der Statuion Kista, Linie blau.

Doppeleinheit X60, vorn X60 08, fährt am 21.03.2006 in die Station Karlberg ein, jetzt sind schon wesentlich mehr X60 im Einsatz wie im Januar.

Inneneinrichtung X60 16, sieht schon ein bischen attraktiver wie in den X10-Pendeltags aus.

X60 16 am 21.03.2006 in der Station Kungsängen, an diesen Tag hatte die Bahn Probleme mit dem Signalsystem, der Zug mußte von Stockholm C eine längere Strecke an jeden Signal stopen.

Pendeltag 3064 als S 130 nach Södertälje Centrum bei Ausfahrt aus Stockholm Central - 16.03.2006

3088 hat soeben Stockholm Central als Pendeltag (S-Bahn) S 230 nach Nynäshamn färja verlassen und wird gleich unterirdisch verschwinden - 15.03.2006

Weitere Bilder aus "Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm"

X1 blätter Älvsjö 3 märz 2010

X1 aus Älvsjö 3 märz 2010

X1 aus Karlberg 3 märz 2010

Sollentuna, 15.07.2009, linje J36.

Triebwagen X60 6008 der SL (Storstockholms Lokaltrafik) am 15.12.2008 bei der Einfahrt in den Stockholmer Hauptbahnhof.

Städtebild mit Zug - Ein X60-Pendeltzug fährt an Gamla stan vorbei.

Flaschenhals - Der ganze Bahnverkehr einschließlich der Pendelzüge von Stockholm central nach Süden wird auf nur zwei Gleisen abgewickelt.

Hier wird der neue Innenstadttunnel anschließen - Stockholms södra: Blick auf die beiden mittleren Bahnsteiggleise dieser unterirdischen Station.

Ein neues Viertel über dem Bahnhof - Ein X 60-Pendeltagzug kommt aus dem Tunnel im Bereich der Station Stockholm Södra auf der Fahrt in südwestlicher Richtung.

Ein moderner Zug für Stockholms Pendelzug - Aus dem Konzept Coradia Lirex von Alstom wurde für den Stockholmer Pendelågverkehr (vergleichbar unserer S-Bahnen) der X 60-Triebzug

Durch das Herz von Stockholm - Ein X 60-Zug auf der Södra Järnvägsbron über den Riddarfjörden.

Im Herzen Stockholms - Begegnung eines X 60-Pendeltågzugs mit einem X 2000-Fernverkehrstriebzug.

Die grüne Lok thront über allem - Tvärbanan, Station Årstaberg .

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X1 blätter Älvsjö 3 märz 2010

X1 aus Älvsjö 3 märz 2010

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Schwedischer Triebwagen Höhe Peine-Vöhrum am 20.05.2008.

Neu bei ALSTOM LHB in Salzgitter gebauter Triebwagen für Schweden, hier auf der Durchfahrt in Peine

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Bilder aus der Umgebung

Sverige > Stockholms län > Upplands-Bro kommun

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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X60-6053 als Zug der Linie J36 in Kungsängen, 14.07.2009.

11,48 km

Blaue Linie, Endstation Akalla - Tiefenlage über 20 Meter, Ausgänge zu beiden Seiten.

11,86 km

Blaue Linie, Endstation Hjulsta - Das (vorläufig) letzte Bild unserer Stockholmer U-Bahn-Serie.

12,38 km

Blaue Linie nach Akalla, Station Husby - Kurz nach der Station Kista senkt sich die Trasse wieder ab und erreicht im Tunnel die wiederum etwas in 20 Meter Tiefe liegende Station Husby .

12,40 km

Sollentuna, 15.07.2009, linje J36.

12,51 km

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Tensta - Durchbruch zwischen den beiden Bahnsteigröhren.

13,55 km

Grüne Line nach Hässelby strand, Station Johannelund - Diese Station ist die einzige der Stockholmer U-Bahn mit Seitenbahnsteigen.

13,63 km

Blaue Linie nach Akalla, Station Kista Der Hochbahnhof Kista hat einen recht breiten Mittelbahnsteig.

13,77 km

Blaue Linie nach Akalla, Kista - Der U-Bahnzug wird gleich in die Station Kista einfahren.

14,12 km

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Rinkeby - Kunstwerke verschiedenster Art prägen die Stockholmer T-Bahnstationen.

15,54 km

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Risse - Auch diese etwas hellere Station liegt noch etwa 4 bis 5 Meter und dem Meeresspiegel.

15,59 km

Tunelbane Stockholm: Station Rissne (1985).

17,14 km

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Duvbo - Das dunkle Gewölbe wird durch Kunstwerke aufgelockert, die Einbauten sind in Rot gehalten.

17,44 km

Sverige > Stockholms län > Upplands-Bro kommun

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