In der Nähe des Abba-Museum, fuhr am 03.06.2015 der historische SL 210 als Sonderfahrt auf der Linie 7N nach Abonnerad

In der Nähe des Abba-Museum, fuhr am 03.06.2015 der historische SL 210 als Sonderfahrt auf der Linie 7N nach Abonnerad.

(ID 969299)

Am 04.06.2015 stand ein bisschen versteckt die 1802 von CFL Cargo abgestellt vor dem Rundlokschuppen von Svensk Tågkraft AB in Nässjö.

Nachschuss auf SL 3 am 03.06.2015, welcher aus Richtung Betriebshof zum neuen Einsatz fuhr.

In der Nähe des Abba-Museum, fuhr am 03.06.2015 der historische SL 210 als Sonderfahrt auf der Linie 7N nach Abonnerad.

Tobias Schmidt 23.09.2016, 196 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 03.06.2015 stand SJ Rc6 1378 kurz nach der Ankunft mit SJ Regional 819 (Uppsala - Stockholm C) am Bahnsteig im Endbahnhof.

NetRail Ma 825 am 04.06.2015 auf dem Gelände von Svensk Tågkraft AB abgestellt.

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C6-Triebwagen 1355 der SL wartet an der U-Bahnstation Salana Centrum. Die Aufnahme stammt vom 02.06.2022. 
Markus Wagner

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 128 1200x800 Px, 09.06.2022 

Vom U-Bahnhof Slussen kommend überquert der C6-Triebwagen 2756 der SL den Söderström, um in Kürze den U-Bahnhof Gamla Stan zu erreichen. (26.09.2021) 
Christopher Pätz

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Christopher Pätz

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 ·Coradia Nordic·

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Am 10.09.2018 steht ein X60 Triebzug im Bahnhof Södertälje Centrum als Pendeltåg-Linie 48 nach Gnesta. 
David Endlich

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 200 1200x806 Px, 02.02.2019 

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Einfahrt von SL X60 6061 A2 zusammen mit einer weiteren Einheit als Pendeltåg in Stcokholm C.

SL 3166, SL 3153, SL 3157 und SL 3163 am 29.05.2015 bei der Ausfahrt als Pendeltåg nach Västerhaninge aus Stockholm C auf dem südlichen Teil der Centralbron und fuhren gen Süden.

Ausfahrt von SL 3163, SL 3157, SL 3153 und SL 3166 am 29.05.2015 als Pendeltåg nach Västerhaninge aus Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6008 A1 und SL X60 6053 A2, als sie zusammen als Pendeltåg in Richtung Söderledstunneln auf der südlichen Centralbron fuhren.

Ausfahrt am 29.05.2015 von SL X60 6053 A2 und SL X60 6008 A1 als Pendeltåg aus Stockholm C gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL X60 6051 A2 am 29.05.2015, als dieser mit einer weiteren Einheit in Stockholm C einfuhren.

Nachschuss auf SL X60 6046 A2 und SL X60 6028 A1 am 29.05.2015, als sie zusammen auf der südlichen Centralbron gen Stockholm C fuhren.

Am 29.05.2015 fuhr SL X60 6028 A1 zusammen mit SL X60 6046 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6031 A1, als dieser mit einer weiteren Einheit auf dem südlichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln fuhr.

Nachschuss auf SL X60 6058 A1 und SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 in Richtung Söderledstunneln auf dem südlichen Teil der Centralbron fuhren.

SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 zusammen mit SL X60 6058 A1 auf dem südichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL 3128, SL 3123, SL 3149 und SL 3119 am 29.05.2015, als sie in Richtung des Söderledstunneln auf dem südlichen Teil der Centralbron fuhren.

SL 3119 zusammen mit SL 3149, SL 3123 und SL 3128 am 29.05.2015 auf dem südlichen Teil der Centralbron und fuhren in Richtung Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL X60 6066 A1 am 29.05.2015, als dieser zusammen mit SL X60 6073 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Söderledstunneln fuhr.

X60 6073 A2 am 29.05.2015 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Söderledstunneln.

X60 6054 A1 von SL als Pendeltåg auf dem südlichen Teil der Centralbron am 29.05.2015 kurz hinter dem Söderledstunneln und fuhr gen Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6020 A2 und X60 6039 A1 an der Zugspitze als Pendeltåg, als sie zusammen auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C fuhren.

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