Bt 50 85 26-94 934-4 mit IC 721 nach St.Gallen zwischen Winterthur und Grüze

Bt 50 85 26-94 934-4 mit IC 721 nach St.Gallen zwischen Winterthur und Grüze.

(ID 392115)

1116 277 mit einem Güterzug am 02.04.2010 in Haar.

482 010-6 der SBB stand am 27.03.10 bei strömenden Regen im oberem Bahnhof Reichenbach/V.

Bt 50 85 26-94 934-4 mit IC 721 nach St.Gallen zwischen Winterthur und Grüze. Die IC 7xx St.Gallen - Genf gehören zu den längsten planmässigen IC Dostos der SBB. Als Stammkomposition bieten sie beinahe 1000 Sitzplätze

Silvio Jenny 03.04.2010, 734 Aufrufe, 2 Kommentare

371 201-5 (Gottlieb) ex 180 001 mit dem EC 177 von Dresden nach Budapest-Keleti pu, am 28.03.10.

Bt 50 85 26-94 934-4 mit IC 721 nach St.Gallen zwischen Winterthur und Grüze.

185 664 + 186 104 mit DGS 43136 (Winner KLV von Verona nach Wuppertal) am 02.04.2010 in Haar.

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Silvio Jenny 03.04.2010 17:21

Für das gibt's ja die motorisierten Module =D

Silvio Jenny 03.04.2010 17:48

Stimmt schon, doch einerseits verschwendet man mit jedem motorisierten Modul eine Re 460, die tagsüber nur rumsteht. Die Züge mit normalen Bt-Module zu verstärken, resp. um weitere Dosto-Wagen einzureihen tut der Re 460 nicht wirklich gut. Des weiteren schränkt ein Modul betrieblich ein; sind die Perrons lang genug. Durchgang Modul-Stamm ist nicht möglich.

Man würde die Pendler eher auf die Zusatzzüge verweisen, die sind nähmlich immer beinahe leer.

Die Re 460 117 "Zürichsee" mit einem B und AS Dosto und EW IV Pendel am 23.1.25 im Bahnhof Visp. 
Stefan H.

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Bahnhöfe / Visp

 56 1200x800 Px, 23.01.2025

Die Re 460 117 "Zürichsee" mit einem Dosto / EW IV Pendel am 23.1.25 im Bahnhof Visp. In die EW IV Pendel wurden je ein B und AS Dosto eingerieht um den Behindertengerechten Einstieg zu gewährleisten. 
Stefan H.

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Bahnhöfe / Visp

 41 1200x800 Px, 23.01.2025