1982 wurcde der Furka-Basistunnel eröffnet. Bis dahin war das Netz der Furka Oberalp Bahn im Winter zweigeteilt

1982 wurcde der Furka-Basistunnel eröffnet.

(ID 208114)

Oberhalb von Grengiols kämpft sich eine HGe 4/4 mit einem stattlichen Regionalzug (damals hiess es noch Personenzug) einen Zahnstangenabschnitt hoch Richtung Furka.

Kurz vor Gletsch wird die Passstrasse überquert und es öffnet sich der Blick Richtung Rhonegletscher.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1982 wurcde der Furka-Basistunnel eröffnet. Bis dahin war das Netz der Furka Oberalp Bahn im Winter zweigeteilt. Über den Pass fuhren die Züge nur im Sommer, und noch im Juni säumte Lawinenschnee die Strecke unterhalb des Kehrtunnels bei Gletsch. (Archiv 06/77)

Herbert Graf 18.07.2008, 3087 Aufrufe, 0 Kommentare

Noch im Juni waren Strasse und Bahn durch hohe Schneemauern getrennt, hier bei der Ausfahrt aus Gletsch Richtung Oberwald.

1982 wurcde der Furka-Basistunnel eröffnet.

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

Vor dem Depot Brig zeigen sich HGe 4/4 I 32, der Tm 2/2 4972 oder 4973, sowie dahinter der BDeh 2/4 41 und ein weiterer BDeh 2/4, alles Fahrzeuge der ehemaligen FO.

Am andern Streckenende der FO in Disentis/Mustér begegnet die HGe 4/4 I 33 der Ge 6/6 I 407 der RhB.

Rhätische Bahn 2008 - Lok 106 der MGB (ex FO 106) bespannte am 07.06.2008 den zweiten Glacierexpress zwischen Zermatt und Disentis.

Gotthard 2008 - Mit D 908 Glacier-Express schleicht am 24.05.2008 MGB HGe 4/4 107 bei Andermatt den Nätschen hinauf.

Gotthard 2008 - Bei dem Tempo welches die Züge im Zahnstangenabschnitt von Andermatt bis zum Nätschen vorlegen, kann man gut den Fotostandort wechseln.

Gotthard 2008 - Etwas Geduld brauchten wir am 24.05.2008 um D 903 St.

Gotthard 2008 - Aus dem 434m langen Jostbachtunnel kommt am 24.05.2008 R 659 Göschenen - Andermatt gekrochen.

Gotthard 2008 - Langsam zieht MGB Deh 4/4 96 seinen Zug über die Teufelsbrücke an der Schöllenenschlucht in Richtung Göschenen.

Gotthard 2008 - Kurz vor Göschenen muss die Schöllenen ein weiteres Mal mittels einer Brücke überquert werden.

Glacier Express auf der Fahrt nach St.Moritz am 31.05.08 kurz vor dem Oberalp-Pass

Gotthard 2008 - Während der Zug sich den Berg hinauf schlängelt hat der geneigte Eisenbahnfotograf genügend Zeit den Standort zu wechseln.

Gotthard 2008 - Der fahrplan ist beim Glacier eigentlich nebensächlich.

Gotthard 2008 - Etwas unterhalb von Nätschen schiebt sich am 24.05.2008 R 834 ins Bild.

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