Disentis/Mustér noch ohne Hochperrons und Bansteighalle

Disentis/Mustér noch ohne Hochperrons und Bansteighalle.

(ID 210825)

Ein Tm 2/2 der RhB in Disentis vor dem alten Tunnelportal Richtung FO und das bei Schnee am 14.10.1975.

FGF - Personenwagen 102 im Depotareal der Feld und Grubenbahn Fortuna in Oberbiel-Sloms am 01.05.2008

Disentis/Mustér noch ohne Hochperrons und Bansteighalle. Ge 4/4 I 604 "Calanda" noch mit grünem Wagenmaterial bringt Anschlussreisende für den FO Zug mit HGe 4/4 36. Es liegt bereits Schnee am 14.10.1975.

Herbert Graf 28.07.2008, 1251 Aufrufe, 1 Kommentar

FGF - Diesellok Nr.43 ( DEUTZ OME 117 F ) im Depotareal der Feld und Grubenbahn Fortuna in Oberbiel-Sloms am 01.05.2008

Disentis/Mustér noch ohne Hochperrons und Bansteighalle.

Ein eher seltener Gast in Disentis, der Deh 4/4 24 Pendel der BVZ.

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Stefan Wohlfahrt 29.07.2008 11:43

Hallo Herbert
ein Prachtsbild der beiden Schmalspurbahnklassiker RhB Ge 4/4 I und FO HGe 4/4 !
mfg
Stefan

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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