HGe 4/4 I 32 auf Talfahrt bei Nätschen. (Archiv 11/77)

HGe 4/4 I 32 auf Talfahrt bei Nätschen.

(ID 255220)

ABt und BDeh 2/4 Pendel nach Brig, dahinter der Regionalzug nach Göschenen, daneben der Regionalzug nach Disentis.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

HGe 4/4 I 32 auf Talfahrt bei Nätschen. (Archiv 11/77)

Herbert Graf 19.01.2009, 664 Aufrufe, 2 Kommentare

Ein Regionalzug mit BDeh 4/4 überführt einen Speisewagen der RhB und befindet sich auf Talfahrt unterhalb Nätschen.

Eine HGe 4/4 I der FO fährt mit einem Regio bei Rueras Richtung Sedrun.

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Stefan Wohlfahrt 20.01.2009 09:35

Hallo Herbert,
das ist eindeutig mein Favorit deiner heutigen Serie, wobei neben der schönen Spätherbstlandschaft und der klassische FO Lok besonders der hölzerne Freileitungsmast gefällt.
mfg
Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 20.01.2009 19:07

Schöne Aufnahme gefällt mir gut!
Diese Loks gefallen mir auch besonders gut!

Gruß Schumi

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Ein Zug der Rhätischen Bahn schlängelt sich die Rampe nach Andermatt runter; 10.01.2009

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Deh 4/4 II Pendel beim Zahnstangenanfang in Nätschen.

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HGe 4/4 32 auf dem Oberalppass (Archiv 11/77)

Das neuste Fahrzeug am Zug ist der Postwagen.

Deh 4/4 55 Brig vor dem Depot der FO in Andermatt.

BDeh 2/4 42 erreicht in Kürze die Station Oberalppass.

Für Oktober liegt schon äusserst viel Schnee auf dem Oberalppass.

Das Ende der Zahnstangenstrecke von Nätschen herauf ist erreicht und der Blick geht über den See zur Station Oberalppasshöhe-Calmot 2033m ü/M.

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