Realp, vor dem Abkuppeln vom Zug musste Hge 4/4 I FO 33 den Pantograph einziehen

Realp, vor dem Abkuppeln vom Zug musste Hge 4/4 I FO 33 den Pantograph einziehen.

(ID 42434)

MGB-Lok Ge 4/4 82 mit einem auffahrbereiten Autozug in Realp.

RhB PENDELZUG 325 von Samedan nach Pontresina am 07.09.1994 in Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4 503 - B 2339 - BDt 1722.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Realp, vor dem Abkuppeln vom Zug musste Hge 4/4 I FO 33 den Pantograph einziehen. Derweil wird aus dem am Ende des Zuges mitlaufenden Güterwagen das Gepäck der Reisenden in den bereitstehenden LKW verladen. - 13.08.2005

Volkmar Döring 02.09.2005, 1027 Aufrufe, 0 Kommentare

RhB PENDELZUG 325 von Samedan nach Pontresina mit BERNINA-EXPRESS B (Winter)-Kompo von Chur nach Tirano am 10.05.1995 Einfahrt Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4 502 - AB 1515 - BDt 1722 - B 2494 - A

Realp, vor dem Abkuppeln vom Zug musste Hge 4/4 I FO 33 den Pantograph einziehen.

RhB PENDELZUG 325 von Samedan nach Pontresina mit BERNINA-EXPRESS B (Winter)-Kompo von Chur nach Tirano am 07.03.1998 bei Punt Muragl mit Triebwagen ABe 4/4 502 - B 2340 - AB 1514 - BDt 1723 - A 1273

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 156  2 957x1200 Px, 08.06.2024 

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

 178  4 892x1200 Px, 08.06.2024 

Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

HGe 4/4 I FO 33 Baujahr 1940 mit ihrem Sonderzug gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB in Andermatt - 13.08.2005

HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-GlacierExpress gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB kurz vor Nätschen (1.843 m) - 13.08.2005

HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-Glacierexpress zwischen Oberalpsee und Nätschen.

Noch ein paar Kurven weiter nach unten und man sieht schon den Bahnhof von Andermatt,wie aus der Vogelperspektive.14.07.05

Abfahrt in`s Urserental,vorne links sieht man den Ort Hospental und ganz hinten ist Realp zu sehen.14.07.05

Der Oberalppass(2044 m)ist überwunden,jetzt geht es am Oberalpsee vorbei in Richtung Andermatt.14.07.05

Der Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn talwärts Richtung Andermatt.

Im der Morgensonne geht es dem Oberalppass (2044m ü.M.)entgegen 14.07.05

Der Frühzug,Abfahrt 06.45h nach Brig,steht am 14.07.05 auf Gleis 1 in Disentis zur Abfahrt bereit.

RhB Extrazug-Zerlegung für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Disentis mit FO-E-Lok HGe 4/4II 105 mit 5 Gb.

RhB Extrazug-Zerlegung für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Disentis mit FO-E-Lok HGe 4/4II 105 - B² 2060 - A² 1102 - D² 4054.

RhB Güterzug 5743 von Landquart nach Ilanz vom 07.06.1993 bei Rangierfahrt in Untervaz mit FO-E-Zahnrad-Lok HGe 4/4I 37 - Uahkv 8150 - Uahv 8155 - Uce 8060 - Uce 8089.

Glacier-Express auf dem Rottenviadukt nach Verlassen des Kehrtunnels bei der Einfahrt in Grengiols FO im Juli 1997

HGe 4/4 105 der FO mit dem Glacier Express bei der einfahrt in Disentis Juni 1996

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