MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von Davos Platz nach Zermatt am 11.10.1996 auf Viadukt von Grengiols mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - FO AS 4024 - ...

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von Davos Platz nach Zermatt am 11.10.1996 auf Viadukt von Grengiols mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - FO AS 4024 - RhB B 2428 - FO AS 4022 - RhB B 2421.

(ID 49935)

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von Davos Platz nach Zermatt am 24.08.1997 auf Richleren-Viadukt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 101 - FO Br 4296 - RhB B 2423 - FO AS 4024 - RhB B 2445.

113 311 auf dem Gelände des DB Museums Koblenz.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von Davos Platz nach Zermatt am 11.10.1996 auf Viadukt von Grengiols mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - FO AS 4024 - RhB B 2428 - FO AS 4022 - RhB B 2421. Hinweis: Zug kommt gerade aus den 595m langen Grengiols-Kehrtunnel mit über 50m Höhendifferenz Tunneleingang/Tunnelausgang, FO-Fahrzeuge noch alte Lackierung!

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 11.01.2006, 732 Aufrufe, 0 Kommentare

103 233 in Verkehrsrot mit der Roco Werbelackierung auf dem Gelände des DB Museums Koblenz.

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von Davos Platz nach Zermatt am 11.10.1996 kurz vor Lax mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - FO AS 4024 - RhB B 2428 - FO AS 4022 - RhB B 2421.

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt am 17.06.1995 auf der Rotten-Brücke in Brig mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2422 - FO A 4064 - FO B 4256 - FO AS 4024 - RhB B 2425 -

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt am 23.05.1993 bei Bitsch mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 106 - FO A 4066 - FO B - BVZ B 2284 - RhB B 2426 - BVZ AS 2013 - RhB WR 8315.

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt am 23.05.1993 bei Bitsch mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 108 - FO ABt - FO B - FO A - RhB B - BVZ AS 2014 - RhB B.

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt am 07.08.1992 Ausfahrt Station Oberlappass-Calmot mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 101 - RhB WR 3815 - FO B 4268 - BVZ A 2072 - FO B 4269 - RhB A

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt am 07.08.1992 am Oberalpsee mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 101 - RhB WR 3815 - FO B 4268 - BVZ A 2072 - FO B 4269 - RhB A 1264 - RhB B 2422.

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt am 04.08.1992 bei Monpe Tujetsch mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 108 - RhB WR 3815 - FO B - RhB A - FO B - BVZ A.

MGB FO-GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt am 28.05.1992 auf Bugnei-Viadukt mit FO Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB WR 3815 - RhB A - FO B - BVZ A - FO B.

MGB FO-GLACIER-EXPRESS A 1902 von Brig nach Disentis am 10.10.1996 in Oberwald mit FO Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - FO B 4253 - FO B 4270 - FO B 4269 - FO B 4268 - FO AB 4172.

BC Museumsbahn DAMPFZUG 327 von Vevey nach Weiche -(Chaulin) am 24.05.1999 bei Cornaux mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG C 23 - exCEV BC21 - ex MOB C4 45 - exRhB As 2.

BC Museumsbahn DAMPFZUG 327 von Vevey nach Weiche -(Chaulin) am 23.05.1999 bei Blonay mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG C 23 - exCEV BC21 - ex MOB C4 45 - exRhB As 2.

BC Museumsbahn DAMPFZUG 326 von (Chaulin)- Weiche nach Blonay am 19.05.1997 bei Cornaux mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exBOB C4 44 - exMOB C4 45 - exCEG BC 23 - exGFM Br 247 - exCEG BC 21 -

BC Museumsbahn DAMPFGÜTERZUG 325 von Blonay nach Weiche (Chaulin) am 19.05.1997 auf Baye le Clarens - Viadukt mit Zahnraddampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG FZ 36 - exMOB Ek 612 - exMOB Ek 608 - exGFM

MGB exFO GLACIE-EXPRESS A 10902 (bis 22.05.1993) von Zermatt nach Chur am 22.05.1993 auf Grengiols-Viadukt mit E-Lok HGe 4/4II 104 - B - RhB B - RhB B -RhB B - ABt.

MGB exFO GLACIE-EXPRESS A 10902 (bis 22.05.1993) von Zermatt nach Chur am 07.08.1992 kurz nach Oberalp-Pass mit E-Lok HGe 4/4II 104 - RhB A 1254 - A 4065 - B 4264 - B 4257 - RhB B 2211 - ABt 4159.

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