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Schnellzug auf dem Weg von Zermatt nach St.

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Schnellzug auf dem Weg von Zermatt nach St. Moritz in der Nähe von Sedrun. (Aufnahme 31.07.2007)

Schnellzug auf dem Weg von Zermatt nach St. Moritz in der Nähe von Sedrun. (Aufnahme 31.07.2007)

Hans-Gerd Seeliger 09.04.2012, 553 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 09.04.2012 13:54

Hallo Hans-Gerd,
eine wunderschönes Bild.
Gruß Armin

Mario Schürholz 09.04.2012 17:38

Schönes Bahnbild und wenn der Pkw nicht zu sehen wäre sogar ein Spitzen-Foto.
Gruß aus Aachen,
Mario

Stefan Wohlfahrt 09.04.2012 17:44

Den PkW weg und die Farbe etwas bescheidener (das ist schließlich ein Bild aus der Schweiz) und es wäre fast so gut wie perfekt.
Gruss Stefan

Hans-Gerd Seeliger 09.04.2012 18:46

Vielen Dank für Eure wohlwollenden Kritiken. Wenn das erlaubt ist, werde ich das Bild erneut -ohne Auto- einstellen. Vorab schon einmal zu betrachten bei "zeigedeinebilder.de".
Gruß
Hans-Gerd

Date Jan de Vries 14.04.2012 07:25

Wunderbare Aufnahme, Hans-Gerd!
Grüße,
Date Jan

Hans-Gerd Seeliger 02.05.2012 17:33

Danke Jan,
das Bild gibt es noch einmal ohne Auto.
Gruß
Hans-Gerd

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024
Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024
Horst Lüdicke

Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist.
Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist.
Horst Lüdicke

Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert.
Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert.
Horst Lüdicke

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild.
Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild.
Horst Lüdicke





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