Schnellzug auf dem Weg von Zermatt nach St. Moritz bei Sedrun

Schnellzug auf dem Weg von Zermatt nach St.

(ID 589316)

243 001-5 in Bochum Dahlhausen am 14.04.2012

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Schnellzug auf dem Weg von Zermatt nach St. Moritz bei Sedrun. (Aufnahme 31.07.2007).

Hans-Gerd Seeliger 16.04.2012, 631 Aufrufe, 3 Kommentare

Die Garnitur 3030 (3130-3230-3330) als ein Zug der linie 2 am 4.03.2011 (Hovseter T).

Schnellzug auf dem Weg von Zermatt nach St.

212 007-5 mit dem Pendelzug BO-Dahlhausen Bochum Hbf kurz vor Essen Horst am 14.02.2012

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Frank Grohe 16.04.2012 12:35

Hallo Hans-Gerd,
sehr schönes Foto aus den sommerlichen schweizer Alpen!
Nachdem es bei uns heute sogar nochmals etwas geschneit hat, freue ich mich, Dank Deiner gelungenen Aufnahme, nun schon auf die kommenden wärmeren Tage!
Beste Grüsse Frank

Armin Schwarz 16.04.2012 13:27

So ohne das störende Auto gefällt es mir noch bessen. Was wäre es erst für ein Bild gewessen wenn es nich da gestanden hätte.
Gruß Armin

Hans-Gerd Seeliger 21.04.2012 14:32

Danke für Eure netten Kommentare.
Gruß
Hans-Gerd

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 144 925x1200 Px, 09.06.2024 

Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

 125 950x1200 Px, 09.06.2024 

Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 156  2 957x1200 Px, 08.06.2024 

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

 178  4 892x1200 Px, 08.06.2024 

Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

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