Die ersten Häuser von Andermatt sind erreicht und die Bewohner können auf ihrer Terrasse die Züge aus nächster Nähe erleben, für einen Bahnfreund ...

Die ersten Häuser von Andermatt sind erreicht und die Bewohner können auf ihrer Terrasse die Züge aus nächster Nähe erleben, für einen Bahnfreund ideal.

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Wie klein ist doch die Bahn im Verhältnis zu der gigantischen Bergwelt bei Andermatt.

Neu macht der Be 4/8 mit der Betriebsnummer 247 Werbung für Evian Hier steht der Wagen an der Haltestelle Ciba.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Die ersten Häuser von Andermatt sind erreicht und die Bewohner können auf ihrer Terrasse die Züge aus nächster Nähe erleben, für einen Bahnfreund ideal. 8.5.2012

Jürgen Walter 15.05.2012, 546 Visualizzazioni, 0 Commenti

Für einmal kein Düwag auf der Linie 21! Am 14.05.2012 wurde am Nachmittag ein Dreiwagenzug mit dem Motorwagen 487, dem B4S 1501 und dem B4 1460 eingesetzt.

Noch sind es nur einige Minuten für den Regionalzug nach Andermatt, aber in dieser kurzen Zeit ist der Ausblick ins Tal einfach grandios.

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Zwei MGB "Orion" mit dem ABeh 8/12 310 an der Spitze erreichen Andermatt. Der Zug ist als R 45 839 von Disentis (ab 13:14) nach Andermatt (an 14:22) unterwegs. Fotostandort: hinter einem Schneewall stehend, habe ich die Kamera auf den Zug gehalten. 21. Januar 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 143 Andermatt – Sedrun – Disentis FO>MGB ·Oberalppassstrecke·, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABeh 8/12 ·MGB· Orion

 84 1400x925 Px, 23.01.2025

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 192 925x1200 Px, 09.06.2024 

Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

 164 950x1200 Px, 09.06.2024 

Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 346  2 957x1200 Px, 08.06.2024 