Der Regionalzug 843 fährt am 27.7.12 mit dem ABt 4182 an der Spitze dem Oberalpsee entlang Richtung Andermatt

Der Regionalzug 843 fährt am 27.7.12 mit dem ABt 4182 an der Spitze dem Oberalpsee entlang Richtung Andermatt.

(ID 628636)

Re 4/4 II 11207 zieht am 10.8.12 morgendlichen IR 3508 von Baar Richtung Sihlbrugg.

Zwei unbekannte 420er fahren am 03.07.2012über die Hochheimer Brücke in Hochheim (Main)

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Der Regionalzug 843 fährt am 27.7.12 mit dem ABt 4182 an der Spitze dem Oberalpsee entlang Richtung Andermatt.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 14.09.2012, 463 Aufrufe, 0 Kommentare

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420 779-1 und ein weiterer 420 als S8 nach Wiesbaden Hbf am 03.07.2012 in Rüsselsheim am Opelwerk

Re 450 112-8 befindet sich am 10.8.12 bei Baar.

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

HGe 4/4 II 103 fährt am 27.7.12 mit dem letzten Glacier-Express des Tages vom Oberalppass Richtung Nätschen.

Deh 4/4 I 24 zieht am 27.7.12 den Regionalzug 844 dem Oberalpsee entlang Richtung Oberalppass.

HGe 4/4 II 102 wird in Kürze mit dem nur fünfteiligen Glacier-Express 909 den Zahnstangenabschnitt Richtung Nätschen erreichen.

Deh 4/4 I 22 befindet sich am 27.7.12 beim Ende des Oberalpsee.

HGe 4/4 II 106 fährt am 27.7.12 mit dem D 907 dem Oberalpsee entlang.

HGe 4/4 II 104 hat am 27.7.12 die letzten Meter der Steigung hinauf zum Oberalppass hinter sich gebracht.

Glacier-Express 905 mit der führenden HGe 4/4 II 108 faährt am 27.7.12 dem Oberalpsee entlang Richtung Andermatt.

Deh 4/4 II 96 erreicht am 27.7.12 mit dem Regio 836 Nätschen.

HGe 4/4 II 103 nähert sich am 27.7.12 mit dem Glacier-Express 904 Nätschen.

Am 27.7.12 zieht die HGe 4/4 II 102 den Glacier-Express 902 von Andermatt Richtung Disentis, hier bei Nätschen.

- Schmuckstück in Brig - Die FO HGe 4/4 I N° 33 rangierte am 28.05.2012 im MGB Bahnhof von Brig.

Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn auf Talfahrt in Richtung Andermatt zwischen dem Oberalppass und Nätschen am 18.

Regio nach Andermatt hat soeben die Station Nätschen verlassen und hat sich bereits in die Zahnstange System Abt eingeklinkt, um die 110 Promille steile Rampe hinunter nach Andermatt in Angriff zu

Der Glacier-Express unterwegs in Richtung St.

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