Bei der Brienz Rothorn Bahn muss nicht gekoppelt werden: Puffer an Puffer genügt, dann entweder wie verrückt schieben oder bremsen

Bei der Brienz Rothorn Bahn muss nicht gekoppelt werden: Puffer an Puffer genügt, dann entweder wie verrückt schieben oder bremsen.

(ID 438198)

Salon Rouge -Signet des restaurierten Wagens B27 von 1936.

Wir sind bereits wieder in Geldried unten, wo unsere Bedienung Kaffee und Kuchen vorbereitet.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

Bei der Brienz Rothorn Bahn muss nicht gekoppelt werden: Puffer an Puffer genügt, dann entweder wie verrückt schieben oder bremsen. Eigentlich ganz einfach, den Rest besorgt die Gravitation. Präsentationsfahrt vom 09. Aug. 2010, 13:58

Heinz Stoll 02.09.2010, 713 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2010:08:09 13:58:21, Belichtungsdauer: 0.013 s (1/80) (1/80), Blende: f/5.0, ISO200, Brennweite: 57.00 (57/1)

Bei der Brienz Rothorn Bahn muss nicht gekoppelt werden: Puffer an Puffer genügt, dann entweder wie verrückt schieben oder bremsen.

ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 24.August 2010 im Bf.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Die Brienz Rothorn Bahn Lok 5 im Aufstieg vor der Chuemaadgalerie, 3.August 2023. Diese Lok wurde 1891 für die Wengernalpbahn WAB gebaut und gelangte 1912 zur Brienz Rothorn Bahn. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 476 Brienz – Rothorn BRB

 142 1200x923 Px, 11.09.2023

Die Lok 5 (1891) der Brienz Rothorn Bahn im Abstieg unterhalb Oberstafel. Der Wagen 27 ist ein Dreiachser und hat unten eine Einzelachse und oben ein Drehgestell. 3.August 2023 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 476 Brienz – Rothorn BRB

 124 1200x718 Px, 11.09.2023

Oft photographierter Standort auf der Planalp, aber dennoch schön im Morgenlicht. Lok 11 (1987) nimmt den Abstieg nach Brienz in Angriff, während sich die jüngere Lok 12 (1992) für die Fahrt aufs Rothorn bereitmacht. 3.August 2023 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 476 Brienz – Rothorn BRB

 116 1200x800 Px, 11.09.2023