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CJ-Pendel beim Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS.

(ID 1217081)



CJ-Pendel beim Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS.
In den 80er-Jahren musste der RBS infolge Rollmaterialmangel während den Wintermonaten von der CJ ein dreiteiliger Pendelzug bestehend aus BDe 4/4 (601-608) + BDe 4/4 (601-608) + Bt
anmieten. Zum Einsatz gelangte diese Komposition im Vorortsverkehr Bern-Bolligen.
Diese Aufnahme ist nach Stettlen auf der Fahrt nach Worb-Dorf entstanden.
Weitere Privatbahnen haben sogar wegen ihrem sehr knappen Rollmaterialbestand Triebzüge dieser Bauart von der CJ erworben.
Siehe:
LEB, Aufnahme eingestellt am 21.7.2020
MIB, Aufnahme eingestellt am 24.7.2020
NStCM, Aufnahme eingestellt am 23.7.2020
In der Zwischenzeit konnten sämtliche dieser robusten Triebfahrzeuge mit Baujahr 1953 ausrangiert und abgebrochen werden.
Der ausrangierte MIB BDe 4/4 604 dient noch als Ersatzteilspender für die Zweikraftlokomotive Gem 4/4 12, ehemals CJ-De 4/4 402.
Foto: Walter Ruetsch

CJ-Pendel beim Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS.
In den 80er-Jahren musste der RBS infolge Rollmaterialmangel während den Wintermonaten von der CJ ein dreiteiliger Pendelzug bestehend aus BDe 4/4 (601-608) + BDe 4/4 (601-608) + Bt
anmieten. Zum Einsatz gelangte diese Komposition im Vorortsverkehr Bern-Bolligen.
Diese Aufnahme ist nach Stettlen auf der Fahrt nach Worb-Dorf entstanden.
Weitere Privatbahnen haben sogar wegen ihrem sehr knappen Rollmaterialbestand Triebzüge dieser Bauart von der CJ erworben.
Siehe:
LEB, Aufnahme eingestellt am 21.7.2020
MIB, Aufnahme eingestellt am 24.7.2020
NStCM, Aufnahme eingestellt am 23.7.2020
In der Zwischenzeit konnten sämtliche dieser robusten Triebfahrzeuge mit Baujahr 1953 ausrangiert und abgebrochen werden.
Der ausrangierte MIB BDe 4/4 604 dient noch als Ersatzteilspender für die Zweikraftlokomotive Gem 4/4 12, ehemals CJ-De 4/4 402.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 24.07.2020, 314 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Julian Ryf 25.07.2020 22:17

Hallo Walter
Tolle Bilder von diesen Zügen auf fremden Gleisen!
Nicht alle diese Triebwagen wurden aber abgebrochen - ein Trieb- und Steuerwagen ist bei La Traction erhalten geblieben und schön restauriert worden.
Lieber Gruss, Julian

Der neue CJ ABe 4/12 674  Rosette  wartet in La Chaux de Fonds auf die baldige Abfahrt als R36 nach Saignelégier.

13. Jan. 2025
Der neue CJ ABe 4/12 674 "Rosette" wartet in La Chaux de Fonds auf die baldige Abfahrt als R36 nach Saignelégier. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der neue CJ ABe 4/12 674  Rosette  ist als R 36 am Ziel seiner Fahrt in Saignelégier angekommen. Der Zug wird in Folge weggestellt. 

13. Jan. 2025
Der neue CJ ABe 4/12 674 "Rosette" ist als R 36 am Ziel seiner Fahrt in Saignelégier angekommen. Der Zug wird in Folge weggestellt. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Wie gut kann man bei der CJ bei manchen Zügen noch die Fenster öffnen (aber leider kaum mehr schließen...): Bei der Einfahrt in Combe Tabeillon konnte ich den CJ Be 4/4 616 mit einem Güterzug fotografieren. Der Güterzug wartet auf unseren Zug und fährt dann Richtung La Chaux de Fonds weiter. Combe Tabillon ist ein Spitzkehr-Bahnhof, wie sie im Jura hin und wieder zu finden sind (z.b Chambrelien, Morez).

13. Januar 2025
Wie gut kann man bei der CJ bei manchen Zügen noch die Fenster öffnen (aber leider kaum mehr schließen...): Bei der Einfahrt in Combe Tabeillon konnte ich den CJ Be 4/4 616 mit einem Güterzug fotografieren. Der Güterzug wartet auf unseren Zug und fährt dann Richtung La Chaux de Fonds weiter. Combe Tabillon ist ein Spitzkehr-Bahnhof, wie sie im Jura hin und wieder zu finden sind (z.b Chambrelien, Morez). 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der neune CJ ABe 4/12 672 ist von La Chaux de Fonds in Combe Tabeillon angekommen. Der Bahnhof Combe Tabeillon liegt im  hintersten Chrachen  d.h. weit weg vom Schuss und ist ein Spitzkehrbahnhof, wie sie im Jura immer wieder anzutreffen sind, 
So wird der Zug, nach dem der Lokführer den Führerstand gewechselt hat gleich nach Glovelier weiter fahren. 

13. Januar 2025
Der neune CJ ABe 4/12 672 ist von La Chaux de Fonds in Combe Tabeillon angekommen. Der Bahnhof Combe Tabeillon liegt im "hintersten Chrachen" d.h. weit weg vom Schuss und ist ein Spitzkehrbahnhof, wie sie im Jura immer wieder anzutreffen sind, So wird der Zug, nach dem der Lokführer den Führerstand gewechselt hat gleich nach Glovelier weiter fahren. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt





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