Am 16. Februar 2010 traf ich in Tramelan den ABe 4/4 I 603, der den auf den Ua 251 und Ua 252 verladenen BDe 576 594-6 der SZU (welcher als ...

Am 16.

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IC 506 mit Schublok 1356 aus Oostende legte am 5.01.10, hier in Welkenraedt, seinen letzten Halt ein, um in baldiger Kürze den Endbahnhof Eupen zu erreichen.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

Am 16. Februar 2010 traf ich in Tramelan den ABe 4/4 I 603, der den auf den Ua 251 und Ua 252 verladenen BDe 576 594-6 der SZU (welcher als Ersatzteilspender für die CJ-Normalspurfahrzeuge übernommen wurde), im Bahnhof verschiebt. So wie der BDe 576 aussah, wurden schon ganz fleissig Teile entnommen.
Bemerkehnswert ist, dass der fahrtüchtige Triebwagen ganze 15 Jahre älter ist.

Florian Hübscher 18.02.2010, 703 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Datum 2010:02:16 10:58:16, Belichtungsdauer: 0.003 s (3125/1000000) (1/320), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 25.00 (25/1)

Der Bef 4/4 642 erreicht Les Creux-des-Biches am 16.

RE 22021 ist am 12.02.10 recht planmäßig in den Reutlinger Hbf eingefahren, um in Kürze Tübingen zu erreichen.

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CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ("train des horlogers"), Vormittagszug Glovelier-Pré-Petitjean, Glovelier, 8. September 2024. 
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