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FORCHBAHN FB: Ein Vierwagenzug wartete im März 1984 in der Wendeschleife Stadelhoferplatz in Zürich auf Fahrgäste.

(ID 1094888)



FORCHBAHN FB:
Ein Vierwagenzug wartete im März 1984 in der Wendeschleife Stadelhoferplatz in Zürich auf Fahrgäste.

Leider hat die Forchbahn kein Triebwagen der Serie BDe 4/4 11 bis 16 mit Baujahr 1959 der Nachwelt erhalten!

Soeben habe ich vom Bahnkollegen Jean-Michel Treyvaud zu dieser Aufnahme folgenden interessanten Hinweis erhalten für den ich sehr dankbar bin.

Offenbar existieren (rosten...) noch mehrere Kompositionen in Madagascar. Die Frage nach dem Zustand ist vielleicht eine andere...

Oder wurden alle zwischen 2015 und jetzt abgebrochen? 

Folgende Fahrzeuge wurden 2004 per Schiff transportiert:

Train Urbain de Tananarive (TUT): 

In 2004/05 a number of Swiss private railway companies donated passenger equipment to Antananarivo municipality as part of a project to reopen the Alarobia line as a commuter railway. The electric motor coaches were to have diesel engines installed in the baggage compartments. However, nothing came of this and most of the stock is stored at Tana station (the two ex-FO baggage/postal vans were sold to MADARAIL): 

•	Trognerbahn motor car BDe 4/4 6 (SWP/MFO 1952) shipped in 2005;


•	Forchbahn motor car BDe 4/4 11 – 14 (SWS/MFO 1959) shipped in 2005;


•	Forchbahn motor car BDe 4/4 15 – 16 (SWS/MFO 1966) shipped in 2004;


•	Forchbahn driving trailer Bt 101 (SWS/MFO 1959) shipped in 2004;


•	Forchbahn driving trailers Bt 102 – 106 (SWS/SWP/MFO 1967, new bodies 1975/76) shipped 2004/05.

  
Foto: Walter Ruetsch

FORCHBAHN FB:
Ein Vierwagenzug wartete im März 1984 in der Wendeschleife Stadelhoferplatz in Zürich auf Fahrgäste.

Leider hat die Forchbahn kein Triebwagen der Serie BDe 4/4 11 bis 16 mit Baujahr 1959 der Nachwelt erhalten!

Soeben habe ich vom Bahnkollegen Jean-Michel Treyvaud zu dieser Aufnahme folgenden interessanten Hinweis erhalten für den ich sehr dankbar bin.

Offenbar existieren (rosten...) noch mehrere Kompositionen in Madagascar. Die Frage nach dem Zustand ist vielleicht eine andere...

Oder wurden alle zwischen 2015 und jetzt abgebrochen?

Folgende Fahrzeuge wurden 2004 per Schiff transportiert:

Train Urbain de Tananarive (TUT):

In 2004/05 a number of Swiss private railway companies donated passenger equipment to Antananarivo municipality as part of a project to reopen the Alarobia line as a commuter railway. The electric motor coaches were to have diesel engines installed in the baggage compartments. However, nothing came of this and most of the stock is stored at Tana station (the two ex-FO baggage/postal vans were sold to MADARAIL):

• Trognerbahn motor car BDe 4/4 6 (SWP/MFO 1952) shipped in 2005;

• Forchbahn motor car BDe 4/4 11 – 14 (SWS/MFO 1959) shipped in 2005;

• Forchbahn motor car BDe 4/4 15 – 16 (SWS/MFO 1966) shipped in 2004;

• Forchbahn driving trailer Bt 101 (SWS/MFO 1959) shipped in 2004;

• Forchbahn driving trailers Bt 102 – 106 (SWS/SWP/MFO 1967, new bodies 1975/76) shipped 2004/05.


Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 10.07.2018, 512 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 10.07.2018 17:14

Hallo Walter,
ein schönes und interessantes Bild des gepflegten FB-Zuges, besonderd der Steurwagen scheint ja praktisch Fabrik-Neu zu sein.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Schürch 22.10.2020 16:49

Kann mich da Stefan nur anschliessen. Das Aufnahmejahr müsste jedoch eher 1994 sein: am Kino im Hintergrund ist ein Plakat zu Schindler's List zu sehen, und dieser Film erschien erst 1993. Zudem ist der von Santiago Calatrava gestaltete Bahnhof erkennbar, dessen Umbau 1990, zur Eröffnung der S-Bahn Zürich, abgeschlossen war.
LG Thomas.

VBZ + FB - Ce 4/4  321 auf Museumsfahrten durch Zürich neben dem Be 4/6 63 + Be 4/6 68 Endstation in Zürich Stadlhofen am 27.04.2024
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Hp. Teutschmann

FB - Be 4/6 63 + Be 4/6  68 Endstation in Zürich Stadlhofen am 27.04.2024
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Hp. Teutschmann

FB - Be 4/4  52 am Schluss eines Zuges der nicht mehr so wollte wie er sollte in der Endstation in Zürich Stadlhofen am 27.04.2024
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FB - Be 4/4  52 an der Spitze eines Zuges der nicht mehr so wollte wie er sollte in der Endstation in Zürich Stadlhofen am 27.04.2024
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Hp. Teutschmann





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