Be 4/4 1002 ex Biasca-Aquarossa vermutlich in Rougemont

Be 4/4 1002 ex Biasca-Aquarossa vermutlich in Rougemont.

(ID 115748)

Gm 4/4 2003 und DZe 6/6 2001 kommen dem entgleisten Be 4/4 1001 in Sendy-Sollard zu Hilfe.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

Be 4/4 1002 ex Biasca-Aquarossa vermutlich in Rougemont. Stefan weiss es sicher genau.... (Archiv 05/77)

Herbert Graf 29.06.2007, 688 Aufrufe, 2 Kommentare

Gm 4/4 2203, DZe 6/6 2001, 2B, Be 4/4 5001 und daneben der entgleiste Be 4/4 1001 in Sendy-Sollard.

Be 4/4 1002 ex Biasca-Aquarossa vermutlich in Rougemont.

Be 4/4 1001 ex Cadro-Dino steht nach einer Entgleisung in Sendy-Sollard unterhalb von Les Avants.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 23.03.2012 14:52

Hallo Herbert, zum Standort dieses schönen Bildes kann ich dir leider nicht weiter helfen.
Gruss Stefan

Ciril Nold 29.01.2013 15:00

Hallo zusammen

Das Bild entstand m.M. nach in Chateau d'Oex. Die Remise ist mitlerweile abgebrochen und durch eine einfache Überdachung ohne Seitenwände ersezt worden. Der Tm 7 und der X1 stehen meist da abgestellt.
Links vom Be 1002 entstand auch ein par Jahre nach Foto ein kleines Häuschen/ Lager für den Fahrleitungsdienst.

Beste Grüsse, Ciril

Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" steht mit einem Reisezug im Bahnhof von Zweisimmen. Soweit zu sehen, zeigt das Bild den Bahnhof von Zweisimmen vor dem Umbau und ganz rechts im Bild ist sogar noch ein Güterwagen an rampengleis zu erkennen. 23. April 2006 
Stefan Wohlfahrt

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Die Ge 4/4 8004 zeigt sich mit ihrem neuen Werbekleid "Swiss tainable", welches nicht nur farblich nicht so recht zum GoldenPass Express passen will. Die Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4074 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Montreux. 30. Oktober 2024 
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Die MOB Ge 4/4 8001 ist bei Planchamp mit einem GoldenPass Panorama Express auf dem Weg nach Montreux. 16. März 2020 
Stefan Wohlfahrt

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Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Zu diesem Thema gehören natürlich auch all die fahrdrahtunabhängigen Loks die für den Unterhalt der Bahn zuständig sind. So war es eigentlich recht naheliegend, die MOB Gm 4/4 N° 2004 beim Herbstevent zu zeigen. Die MOB besitzt zwei dieser Loks, hier ein paar Worte dazu: Die MOB erhielt 1976 die Diesellok Gm 4/4 2003, um ein leistungsfähiges, fahrleitungsunabhängiges Fahrzeuge für entsprechende Einsätze zur Verfügung zu haben. Die französische Firma Moyse in La Courneuve konstruierte die Lok, die sich bei der MOB sehr bewährte, so dass die MOB eine zweite Gm 4/4 bestellte. Die Firma Moyse, ging jedoch während des Baus der Gm 4/4 2004 in Konkurs. Somit konnte die Gm 4/4 2004 erst 1982 in Dienst gestellt werden, nachdem die Firma CFD (Montmirail) die Arbeit an der der Gm 4/4 2004 fortsetzen und beenden konnte. Im Bild nun die Gm 4/4 2004 die in Chaulin rangiert und das Lichtraumprofil wohl ziemlich ausreizt. 7. September 2024 
Stefan Wohlfahrt

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