Die 185 600-4 von Crossrail zog am 18/07/2015 einen Containerzug als Umleiter auf der KBS 485 durch Übach-Palenberg Richtung Aachen-West

Die 185 600-4 von Crossrail zog am 18/07/2015 einen Containerzug als Umleiter auf der KBS 485 durch Übach-Palenberg Richtung Aachen-West.

(ID 896270)

Gegenlichtaufnahme der HLE 2819 (186 211) mit ihrem Güterzug vom 21/04/2015 bei Tongeren.

143 568 mit 3 Dostowagen in Leutesdorf am 05/06/2015.

Die 185 600-4 von Crossrail zog am 18/07/2015 einen Containerzug als Umleiter auf der KBS 485 durch Übach-Palenberg Richtung Aachen-West.

Dieter Schumacher 24.09.2015, 211 Aufrufe, 3 Kommentare

Makies AG/VPM: Der grüne Tem 55 SCHMUCKTRUCKLI der Makies AG und der VPM BDe 4/4 82 (ehemals SOB) in Ufhusen im letzten Abendlicht am 20.

3 Kommentare, Alle Kommentare

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Armin Schwarz 24.09.2015 14:25

Hallo Dieter,
ein tolles Bild von der 185er der Crossrail, gefällt mir gut.
Liebe Grüße nach Membach
Armin

Stefan Hochstetter 24.09.2015 18:46

Guten Abend Dieter,
ein schönes Bild von der 185 600-4.
Liebe Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Membach(B).
Viele Grüße von Stefan Hochstetter.

Dieter Schumacher 04.10.2015 14:15

Danke Armin und Stefan für die positiven Kommentare, die mich sehr gefreut haben.
LG aus Membach, Dieter

Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 203 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 152 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 161 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 156 1200x798 Px, 05.10.2023 