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Am 18.06.2011 fährt R 25879 von Konstanz nach Weinfelden zwischen Kreuzlingen-Bernrain und Lengwil den Seerücken hinauf.

(ID 517961)



Am 18.06.2011 fährt R 25879 von Konstanz nach Weinfelden zwischen Kreuzlingen-Bernrain und Lengwil den Seerücken hinauf. In der Bildmitte im Hintergrund ist das sehr kleine, weiße, auf dem Kopf stehende „T“ die Wallfahrtskirche Birnau. Kurz nach dem Regionalzug sollte eigentlich eine Überführungsfahrt, bei der eine Re 4/4 eine dreiachsige Rangierlokomotive vom Typ Henschel DHG 700 C zieht vorbeikommen. Es dauerte aber etwas länger und die am oberen Bildrand sichtbare dunkle Wolke hatte am Fotostandpunkt das letzte Abendlicht so stark abgeschwächt, dass das Foto von der Überführungsfahrt zu dunkel wurde.

Am 18.06.2011 fährt R 25879 von Konstanz nach Weinfelden zwischen Kreuzlingen-Bernrain und Lengwil den Seerücken hinauf. In der Bildmitte im Hintergrund ist das sehr kleine, weiße, auf dem Kopf stehende „T“ die Wallfahrtskirche Birnau. Kurz nach dem Regionalzug sollte eigentlich eine Überführungsfahrt, bei der eine Re 4/4 eine dreiachsige Rangierlokomotive vom Typ Henschel DHG 700 C zieht vorbeikommen. Es dauerte aber etwas länger und die am oberen Bildrand sichtbare dunkle Wolke hatte am Fotostandpunkt das letzte Abendlicht so stark abgeschwächt, dass das Foto von der Überführungsfahrt zu dunkel wurde.

Jürgen Vos 20.06.2011, 695 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Silvan 06.08.2011 13:54

Hallo Jürgen,
Eine eindrückliche Aufnahme - Gefällt mir sehr gut!
MfG Silvan

Jürgen Vos 08.08.2011 19:08

Danke Silvan! Freut mich, dass Dir das Bild gefällt. Interessanter wäre natürlich die Überführungsfahrt mit der Re 4/4 gewesen.
Gruß
Jürgen

ThurBo 744-8 steht am 22 Juni 2024 abgestellt in Brugg AG und wird vom Parkplagtz am hintere Bahnhofskant (Quasi-Seite Windisch) fotografiert.
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Leonardus Schrijvers

Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde.
Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden.

16. März 2018
Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Stefan Wohlfahrt

ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 13.05.2023, 765-3 der Thurbo AG als S1 der S-Bahn St.Gallen nach Wil SG bei der Ausfahrt aus St. Gallen
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Reinhard Zabel

SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 12.05.2023, 755-4 der Thurbo AG als S-Bahn-Zug der Linie Schaffhausen-Singen(Hohentwiel (S-Bahn Schaffhausen) im Bahnhof Schaffhausen
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