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Noch bis Ende September verkehren jeden Samstag zwei Plandampfzüge zwischen Celje und Imeno in Slowenien.

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Noch bis Ende September verkehren jeden Samstag zwei Plandampfzüge zwischen Celje und Imeno in Slowenien. Als Stammlok ist für diesen Zug 25-026 (ex kkStB '270.164') vorgesehen. Zur Zeit verweilt die Maschine allerdings zwecks kleinerer Reparaturen in Ljubljana, und es kommt 06-018 zum Einsatz. Die Aufnahme zeigt UEx 13420 mit Blick auf Šentvid pri Grobelnem am 1.8.2015.

Die Reihe 06 wurde extra für die Jugoslawischen Staatsbahn (Jugoslovenske državne železnice - JDŽ) von Borsig Berlin-Tegel in ein Stückzahl von 30 Maschinen gebaut. 3 Loks sind erhalten geblieben. 06-013 (von 1941 bis 1945 als 39 412 im Bestand der DR) ist als Dauerleihgabe und Botschafterlokomotive Sloweniens im Bahnpark Augsburg zu sehen. 06-018 ist betriebsbereit und in Ljubljana stationiert, die nicht mehr vollständig erhaltene 06-016 dient ihr als Ersatzteilspenderin.

Nähere Infos zu diesem Zug findet ihr hier: http://www.slo-zeleznice.si/en/passengers/slovenia/on-an-excursion/Po_De%C5%BEeli_celjski

Noch bis Ende September verkehren jeden Samstag zwei Plandampfzüge zwischen Celje und Imeno in Slowenien. Als Stammlok ist für diesen Zug 25-026 (ex kkStB '270.164') vorgesehen. Zur Zeit verweilt die Maschine allerdings zwecks kleinerer Reparaturen in Ljubljana, und es kommt 06-018 zum Einsatz. Die Aufnahme zeigt UEx 13420 mit Blick auf Šentvid pri Grobelnem am 1.8.2015.

Die Reihe 06 wurde extra für die Jugoslawischen Staatsbahn (Jugoslovenske državne železnice - JDŽ) von Borsig Berlin-Tegel in ein Stückzahl von 30 Maschinen gebaut. 3 Loks sind erhalten geblieben. 06-013 (von 1941 bis 1945 als 39 412 im Bestand der DR) ist als Dauerleihgabe und Botschafterlokomotive Sloweniens im Bahnpark Augsburg zu sehen. 06-018 ist betriebsbereit und in Ljubljana stationiert, die nicht mehr vollständig erhaltene 06-016 dient ihr als Ersatzteilspenderin.

Nähere Infos zu diesem Zug findet ihr hier: http://www.slo-zeleznice.si/en/passengers/slovenia/on-an-excursion/Po_De%C5%BEeli_celjski

Hanspeter Reschinger 03.08.2015, 339 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2015:08:01 10:00:46, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/8000) (1/800), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 48.00 (480/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Karl Heinz Ferk 04.08.2015 16:31

Feine Bilderserie von unserer Slowenischen Abteilung !

LG KH

Hanspeter Reschinger 04.08.2015 18:09

Danke - Kommunikation war echt super, sonst hätten wir gerade einmal zwei Bilder von dem Zug machen können, aber Lagerkontrolle ist halt schon verdammt wichtig! ;-)

LG
H.P.

Die 1930 bei Borsig gebaute 06-018 ist hier mit weiteren Dampflokomotiven im Lokschuppen des Eisenbahnmuseums in  Ljubljana zu sehen. (August 2019)
Die 1930 bei Borsig gebaute 06-018 ist hier mit weiteren Dampflokomotiven im Lokschuppen des Eisenbahnmuseums in Ljubljana zu sehen. (August 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 06-018 wurde 1930 bei Borsig gebaut und ist hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.
Die Dampflokomotive 06-018 wurde 1930 bei Borsig gebaut und ist hier Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.
Christian Bremer

Schlepptender der Dampflokomotive 06-016. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)
Schlepptender der Dampflokomotive 06-016. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 06-016 wartet auf bessere Zeiten. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)
Die Dampflokomotive 06-016 wartet auf bessere Zeiten. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)
Christian Bremer





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