"Die leistungsfähigen 251 meistern alle Rampen dre Sierra de Guadarrama" hieß es in spanischen Eisenbahn-Zeitschrift "Via Libre" in den ...

"Die leistungsfähigen 251 meistern alle Rampen dre Sierra de Guadarrama" hieß es in spanischen Eisenbahn-Zeitschrift "Via Libre" in den 1980er Jahren.

(ID 1383946)

187 010 der WLE schleppte am 17.09.24 einen leeren Schotterzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.

Am 09.08.2024 war Lok Olivia 4185 110-0 der Netzwerkbahn Sachsen mit Kesselwagen in Gera in Richtung Zeitz unterwegs.

"Die leistungsfähigen 251 meistern alle Rampen dre Sierra de Guadarrama" hieß es in spanischen Eisenbahn-Zeitschrift "Via Libre" in den 1980er Jahren. Hier durchfährt die 251 006 den Bahnhof Santa Maria Alameda mit einem Containerzug Richtung Madrid. Die Nennleistung der Lok ist mit 4650 kW angegeben, die maximale Dauerzugkraft mit 349 kN, was die Aussage von "Via Libre" deutlich unterstreicht.
Santa Maria Alameda (Avila - Madrid), 7. Oktober 1988

Gerold Hörnig 13.10.2024, 15 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit einem Containerzug am Haken rollte 192 104 der EGP am 17.09.24 durch Greppin Richtung Bitterfeld.

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Am Abend des 8. Oktobers 1987 durchfährt die 251 008 mit einem Container-Zug - einem TECO - die Guadarrama Eisenbahn Madrid - Avila. Auch die Baureihe 251 wurde in Spanien unter Lizenz von Mitsubishi gebaut. Die Lok haben drei zweiachsige Monomotor-Drehgestelle, eine maximale Leistung von 4650 kW und eine Masse von 132 t. 
Gerold Hörnig

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