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Die Rangierlokomotive 10201 (ehem.

(ID 1321202)

Die Lokomotive 350-002-2 “Virgen de Aránzazu” wurde 1950 bei der American Car and Foundry gebaut und war für die Talgo-II-Gliederzüge konzipiert.

1953 entstand bei Fiat in Italien dieser Dieseltriebwagen (9522 / 595-022-5).

Die Rangierlokomotive 10201 (ehem. MZA TM-201 & RENFE 10011) wurde 1935 bei MTM (La Maquinista Terrestre y Marítima) unter Lizenz der Deutsche Werke Kiel gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Die Rangierlokomotive 10201 (ehem. MZA TM-201 & RENFE 10011) wurde 1935 bei MTM (La Maquinista Terrestre y Marítima) unter Lizenz der Deutsche Werke Kiel gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 30.12.2022, 95 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2022:11:03 14:46:31, Belichtungsdauer: 10/1250, Blende: 53/10, ISO500, Brennweite: 140/10

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebwagen 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.

1953 entstand bei Fiat in Italien dieser Dieseltriebwagen (9522 / 595-022-5).

Die Rangierlokomotive 10201 (ehem.

Die Lokomotive 350-002-2 “Virgen de Aránzazu” wurde 1950 bei der American Car and Foundry gebaut und war für die Talgo-II-Gliederzüge konzipiert.

Die Dampflokomotive 230-2059 wurde 1907 bei der North British Locomotive Company hergestellt und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

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Die Rangierlokomotive 10201 (ehem. MZA TM-201 & RENFE 10011) wurde 1935 bei MTM (La Maquinista Terrestre y Marítima) unter Lizenz der Deutsche Werke Kiel gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Die Rangierlokomotive 10201 (ehem. MZA TM-201 & RENFE 10011) wurde 1935 bei MTM (La Maquinista Terrestre y Marítima) unter Lizenz der Deutsche Werke Kiel gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Dieselloks / BR 10200 Lizenz MTM, DWK

 81 1200x909 Px, 06.01.2023 

Die Dampflokomotive 020-0231 (MZA 601) begrüßt die Besucher des Eisenbahnmuseums in Madrid, welches sich im 1880 eröffneten und 1969 geschlossen ersten großen Bahnhof der spanischen Hauptstadt Delicias (Estación de Delicias) befindet.

Die Dampflokomotive 020-0231 (MZA 601) begrüßt die Besucher des Eisenbahnmuseums in Madrid, welches sich im 1880 eröffneten und 1969 geschlossen ersten großen Bahnhof der spanischen Hauptstadt Delicias (Estación de Delicias) befindet. 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Dampfloks / BR 020 MZA

 74 1200x800 Px, 24.01.2023 

Heckansicht von der Dampflokomotive 020-0231 (MZA 601), welche Anfang November 2022 vor dem Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen war.

Heckansicht von der Dampflokomotive 020-0231 (MZA 601), welche Anfang November 2022 vor dem Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen war. 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Dampfloks / BR 020 MZA

 57 900x1200 Px, 24.01.2023 

Weitere Bilder aus "Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias"

1953 entstand bei Fiat in Italien dieser Dieseltriebwagen (9522 / 595-022-5).

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebwagen 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.

Die Elektrolokomotive 6005 (260-005-4) wurde 1923 bei ALCO gebaut.

Hier war eine Aufnahme leider nur durch die Scheibe möglich - im abgesperrten Außenbereich stand 590-021-2 “Zaragoza”, ein unter Lizenz der Waggonfabrik Wismar entstandener

Die Dampflokomotive 242F-2009 Confederación wurde 1956 bei MTM (La Maquinista Terrestre y Marítima) in Barcelona gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

In Madrid gibt es ein Eisenbahnmuseum, das Museo del Ferrocaril.

Oh, eine amerikanische F 7, hätte ich zuerst sagen wollen.

Bilder aus der Umgebung

España > Comunidad de Madrid > Comunidad de Madrid > Madrid > Arganzuela > Delicias

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Ein Zuglaufschild am Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5), so gesehen in der Ausstellung des Eisenbahnmuseums in Madrid.

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Eines der Achslager am Schlepptender der 1912 gebauten Dampflokomotive 240-4001 Mastodon (Norte 4001).

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Der Dieseltriebwagen 9162 (590-162-4) stammt aus dem Jahr 1935 und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Blick durch die Scheibe auf den Führerstand der 1968 gebauten Diesellokomotive 10601 (306-001-9).

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