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Diese Stellwerkbank war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

(ID 1321590)

Das Schlusslicht an der 1944 gebauten Elektrolokomotive 7420 (274-020-0), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Der 1953 bei Fiat in Italien gebaute Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

Diese Stellwerkbank war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

Diese Stellwerkbank war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

Christian Bremer http://cbpics.de 03.01.2023, 61 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2022:11:03 12:43:51, Belichtungsdauer: 10/10000, Blende: 80/10, ISO2500, Brennweite: 140/10

SNCB 7777 schleppt ein Ganzzug in Lage Zwaluwe am 19 Juli 2019.

Der 1953 bei Fiat in Italien gebaute Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

Diese Stellwerkbank war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

Das Schlusslicht an der 1944 gebauten Elektrolokomotive 7420 (274-020-0), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Die 1862 bei John Jones & Son in Groß-Britannien gebaute Dampflokomotive 1 “Tardienta” war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt.

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21.11.08,Weichenstellhebel im Bahnhof Sóller.

21.11.08,Weichenstellhebel im Bahnhof Sóller. 
Andreas Steinhoff

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Bahnhöfe / Sóller, Spanien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Weichenantriebe

 466 800x600 Px, 18.02.2009

21.11.08,Weichenstellhebel im Bf.Bunyola.

21.11.08,Weichenstellhebel im Bf.Bunyola. 
Andreas Steinhoff

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Weichenantriebe

 577 800x600 Px, 15.12.2008

Die Dampflokomotive 020-0231 (MZA 601) begrüßt die Besucher des Eisenbahnmuseums in Madrid, welches sich im 1880 eröffneten und 1969 geschlossen ersten großen Bahnhof der spanischen Hauptstadt Delicias (Estación de Delicias) befindet.

Die Dampflokomotive 020-0231 (MZA 601) begrüßt die Besucher des Eisenbahnmuseums in Madrid, welches sich im 1880 eröffneten und 1969 geschlossen ersten großen Bahnhof der spanischen Hauptstadt Delicias (Estación de Delicias) befindet. 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Dampfloks / BR 020 MZA

 74 1200x800 Px, 24.01.2023 

Weitere Bilder aus "Spanien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Weichenantriebe"

21.11.08,Weichenstellhebel im Bahnhof Sóller.

21.11.08,Weichenstellhebel im Bf.Bunyola.

Weitere Bilder aus "Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias"

Der 1953 bei Fiat in Italien gebaute Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

Die Diesellokomotive 10601 (306-001-9) stammt aus dem Jahr 1968 und wurde bei der Yorkshire Engine Company in Groß-Britannien hergestellt.

Die Dieselelektrische Lokomotive 1615 (316-015-7) wurde 1953 in den USA bei ALCO hergestellt.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebzug 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.

Zwischen 1907 und 1923 lieferte Brown, Boveri & Cie.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid die 1878 bei Sharp, Stewart & Co.

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive 130-0201 Pucheta (ehem.

Die 1924 gebaute Elektrolokomotive 6101 (261-001-2) hat im Eisenbahnmuseum einen Platz direkt neben dem Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5) gefunden.

Dieser 1946 gebaute Salonwagen (ZZ-307) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt.

Dieser Dodge WM300 Power Wagon wurde in den Jahren 1957/1958 in Frankreich bei Desquenne et Giral zu einem Eisenbahnfahrzeug umfunktioniert.

Die Talgo-(II)-Garnituren wurden erstmals 1950 auf dem Netz der spanischen Staatsbahn RENFE eingesetzt.

Die Dampflokomotive 130-0201 Pucheta (ehem.

Die Diesellokomotive 4020 (340-020-3) wurde 1967 unter Lizenz von Kraus-Maffei bei Babcock & Wilcox hergestellt.

Die Elektrolokomotive 7301 (273-001-8) wurde 1931 gebaut.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid die 1944 gebaute Elektrolokomotive 7420 (274-020-0) ausgestellt.

Die Dampflokomotive 240-4001 Mastodon (Norte 4001) wurde 1912 gebaut und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

Die Dampflokomotiven 141F-2416 Mikado, Baujahr 1960 und 1 Tardienta, Baujahr 1862 standen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid Seite an Seite.

Bilder aus der Umgebung

España > Comunidad de Madrid > Comunidad de Madrid > Madrid > Arganzuela > Delicias

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Dieses Gleismessgerät stammt aus dem Jahr 1912 und wurde in Deutschland bei Scheidt & Bachmann hergestellt.

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Dieses Gleisbaugerätschaften und Lichtsignale sind Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Der 1953 bei Fiat in Italien gebaute Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Die Rangierlokomotive 10201 (ehem.

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Dieses Zuglaufschild war am Triebzug 597-010-8 angebracht.

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Dieses Gleisbaudiorama ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Die Lokomotive 350-002-2 “Virgen de Aránzazu” wurde 1950 bei der American Car and Foundry gebaut und war für die Talgo-II-Gliederzüge konzipiert.

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Der Restaurantwagen WR-3569 wurde 1930 beim spanischen Hersteller Sociedad Española de Construcción Naval hergestellt.

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid die 1944 gebaute Elektrolokomotive 7420 (274-020-0) ausgestellt.

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Das Herstellerlogo auf dem 1953 gebauten Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5), welcher Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid ist.

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Der 2.-Klasse-Personenwagen BB4-3358 (ehemals 3.-Klasse CC-3358) wurde 1925 in Belgien bei La Brugeoise et Nicaise et Delcuve gebaut.

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Im Eisenbahnmuseum Madrid wird die 1924 gebaute Elektrolokomotive 6101 (261-001-2) ausgestellt.

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Die Diesellokomotive 4020 (340-020-3) wurde 1967 unter Lizenz von Kraus-Maffei bei Babcock & Wilcox hergestellt.

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1953 entstand bei Fiat in Italien dieser Dieseltriebwagen (9522 / 595-022-5).

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebwagen 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.

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Die Elektrolokomotive 7301 (273-001-8) wurde 1931 gebaut.

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