Endstation beim Kloster Nuria in den Pyrenäen. (Archiv 06/84)

Endstation beim Kloster Nuria in den Pyrenäen.

(ID 261143)

Lok E1 hat ihr Manöver in Nuria bald beendet.

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

Endstation beim Kloster Nuria in den Pyrenäen. (Archiv 06/84)

Herbert Graf 12.02.2009, 1121 Wyświetlenia, 0 Komentarze

TGV 325 verlässt den Bahnhof Bern am 09.02.2009 um abgestellt zu werden.

Endstation beim Kloster Nuria in den Pyrenäen.

Dieselschienenbus MAN 3005 bei der Einfahrt auf Gleis 3 in Martorell.

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Der 1986 von MTM/SLM/BBC gelieferte Doppeltriebwagen A 6 kommt im Februar 1996 in Vall de Nuria an 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 96  2 1200x774 Px, 26.01.2022 

Vom 905 m hoch gelegenen Ribes de Freser führt die 1931 eröffnete Cremallera de Núria in das 1967 m hoch gelegene Vall de Núria in den Pyrenäen. Im Februar 1996 steht die 1930 von SLM/BBC gelieferte E 4 abfahrbereit im Endbahnhof. 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 91  2 769x1200 Px, 26.01.2022 

Nach Durchfahren des ersten Tunnel in Richtung Ribes de Freser taucht ET A 6 am 11.10.2019 kurz im Berg Einschnitt wieder für den Fotografen auf. 
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 129 1044x703 Px, 19.10.2019

ET A 10 hat am 11.10.2019 gerade den Bergbahnhof Núria verlassen und ist unterwegs nach Ribes de Freser. Im Hintergrund ist noch das Bahnhofsgebäude zu sehen. 
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 132 997x672 Px, 19.10.2019