Nach dem Verlassen des Talbahnhofs Ribes Enllac überquert die Zahnradbahn nach Vall de Nuria am Ortseingang von Ribes de Freser mittels eines ...

Nach dem Verlassen des Talbahnhofs Ribes Enllac überquert die Zahnradbahn nach Vall de Nuria am Ortseingang von Ribes de Freser mittels eines Viadukts die Nationalstraße.

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99 4633-6 , ehemals Mh 53 ( in grün ) , fährt nun wieder in schwarzer Lackierung auf der Insel Rügen.

Stadler Triebwagen A 11.1 hat am 12.6.2015 den Talbahnhof Ribes Enllac verlassen und ist auf dem Weg nach Vall de Nuria.

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

Nach dem Verlassen des Talbahnhofs Ribes Enllac überquert die Zahnradbahn nach Vall de Nuria am Ortseingang von Ribes de Freser mittels eines Viadukts die Nationalstraße. Am 12.6.2015 konnte ich dort den Stadler ET A 11.1 aufnehmen.

Gerd Hahn 12.06.2015, 299 Aufrufe, 0 Kommentare

Zahnradbahn A 11.1, ein meterspuriges Fahrzeug von Stadler, steht am 12.6.2015 abfahrbereit im Talbahnhof Ribes Enllac.

E-Lok 145 023-6 bekam anlässlich des Jubiläums der Rügenschen Bäderbahn diese schöne Lackierung und war am 30.&31.05.2015 auf dem Ausstellungsgelände im Bahnhofsbereich

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Der 1986 von MTM/SLM/BBC gelieferte Doppeltriebwagen A 6 kommt im Februar 1996 in Vall de Nuria an 
Horst Lüdicke

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 86  2 1200x774 Px, 26.01.2022 

Vom 905 m hoch gelegenen Ribes de Freser führt die 1931 eröffnete Cremallera de Núria in das 1967 m hoch gelegene Vall de Núria in den Pyrenäen. Im Februar 1996 steht die 1930 von SLM/BBC gelieferte E 4 abfahrbereit im Endbahnhof. 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 79  2 769x1200 Px, 26.01.2022 

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Gerd Hahn

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 117 1044x703 Px, 19.10.2019

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Gerd Hahn

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 119 997x672 Px, 19.10.2019

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