Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.11 unterwegs in Nuria am 04.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.11 unterwegs in Nuria am 04.10.2016

(ID 974925)

RENFE - Triebwagen ETB 9-447-185-0 in Ribes am 04.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.11 in Ribes am 04.10.2016

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.11 unterwegs in Nuria am 04.10.2016

Hp. Teutschmann 23.10.2016, 153 Aufrufe, 0 Kommentare

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.10 in Bergbahnhof von Nuria am 04.10.2016

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Der 1986 von MTM/SLM/BBC gelieferte Doppeltriebwagen A 6 kommt im Februar 1996 in Vall de Nuria an 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 88  2 1200x774 Px, 26.01.2022 

Vom 905 m hoch gelegenen Ribes de Freser führt die 1931 eröffnete Cremallera de Núria in das 1967 m hoch gelegene Vall de Núria in den Pyrenäen. Im Februar 1996 steht die 1930 von SLM/BBC gelieferte E 4 abfahrbereit im Endbahnhof. 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 82  2 769x1200 Px, 26.01.2022 

Nach Durchfahren des ersten Tunnel in Richtung Ribes de Freser taucht ET A 6 am 11.10.2019 kurz im Berg Einschnitt wieder für den Fotografen auf. 
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 122 1044x703 Px, 19.10.2019

ET A 10 hat am 11.10.2019 gerade den Bergbahnhof Núria verlassen und ist unterwegs nach Ribes de Freser. Im Hintergrund ist noch das Bahnhofsgebäude zu sehen. 
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 123 997x672 Px, 19.10.2019

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Stadler Triebwagen A 11.1 hat am 12.6.2015 den Talbahnhof Ribes Enllac verlassen und ist auf dem Weg nach Vall de Nuria.

Zahnradbahn A 11.1, ein meterspuriges Fahrzeug von Stadler, steht am 12.6.2015 abfahrbereit im Talbahnhof Ribes Enllac.

Endstation beim Kloster Nuria in den Pyrenäen.

Lok E1 hat ihr Manöver in Nuria bald beendet.