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BR UT 500 der Linie 2 nach Sestao in der Metro-Station Abando, Umsteige-Station zum RENFE-Bahnhof Abando und zum FEVE-Bahnhof Concordia, aufgenommen im September 2005.

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Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, auch als Kinderrutschbahn geeignet, aufgenommen im September 2005.

Schon etwas älter sind in Luxemburg die Triebwagen der Serie 2000 (Baujahr 1990 – 1992 – Höchstgeschwindigkeit 160 km/h).

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao

BR UT 500 der Linie 2 nach Sestao in der Metro-Station Abando, Umsteige-Station zum RENFE-Bahnhof Abando und zum FEVE-Bahnhof Concordia, aufgenommen im September 2005.

Günther Glauz† 07.08.2006, 1272 Aufrufe, 0 Kommentare

Neben den Serien 1600 (Nohab) und ME 26 gibt es in Luxemburg noch Diesellokomotiven der Serie 1800.

Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, im Volksmund Forsteritos genannt, entworfen ebenso wie die U-Bahn-Stationen der Metro vom englischen Stararchitekten Norman Forster und

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Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao

 379  2 1024x687 Px, 30.05.2016

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Herbert Graf

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao

 241  1 1024x687 Px, 30.05.2016

Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, im Volksmund "Forsteritos" genannt, entworfen ebenso wie die U-Bahn-Stationen der Metro vom englischen Stararchitekten Norman Forster und seinen Team, aufgenommen im September 2005. 
Günther Glauz†

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao

 1703 800x591 Px, 07.08.2006

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