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Die MÁV Schnellzuglok 303 002 (2C2-h2)war gleich die letzte ihrer Baureihe.

(ID 118444)

MÁV 411 118 mit ihrem ALCO Fabrikschield im Ungarischen Eisenbahnmuseum Budapest,17.09.2006

Blick zum Bahnhof München Hbf höhe Hackerbrücke.

Ungarn / Dampfloks / BR 303

Die MÁV Schnellzuglok 303 002 (2C2-h2)war gleich die letzte ihrer Baureihe. Sie ist heute ein Schmuckstück des Ungarischen Eisenbahnmuseums in Budapest.
Fotografiert am 18.09.2004.

Die MÁV Schnellzuglok 303 002 (2C2-h2)war gleich die letzte ihrer Baureihe. Sie ist heute ein Schmuckstück des Ungarischen Eisenbahnmuseums in Budapest.
Fotografiert am 18.09.2004.

Gábor Szécsényi 09.07.2007, 2213 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Bahnhof Nürnberg Hauptbahnhof am 09.07.07

Blick zum Bahnhof München Hbf höhe Hackerbrücke.

Die MÁV Schnellzuglok 303 002 (2C2-h2)war gleich die letzte ihrer Baureihe.

Hier nun einmal die 143 221 vor der RB nach Dessau.

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MAV 303-002 steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum von Budapest.

MAV 303-002 steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum von Budapest. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / Dampfloks / BR 303, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Ungarisches Eisenbahnmuseum Füsti (Budapest)

 195 1200x798 Px, 31.05.2020

MAV 303-002 steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum von Budapest.

MAV 303-002 steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum von Budapest. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / Dampfloks / BR 303, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Ungarisches Eisenbahnmuseum Füsti (Budapest)

 190 1200x799 Px, 31.05.2020

MAV 303.002, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

MAV 303.002, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016 
Patrick Sesseler

Ungarn / Dampfloks / BR 303, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Ungarisches Eisenbahnmuseum Füsti (Budapest)

 349 1200x900 Px, 15.10.2016 

Blick in das Eisenbahnmuseum Budapest am 08.06.2011: links die 303.002, daneben die 424.365 und rechts die 411.118. Während die Reihe 303, eine Schnellzuglokomotive, von der nur zwei Exemplare 1951 in Dienst gestellt wurden, bereits 1962 als Splittergattung ausgemustert wurde, standen die 424 bis 1986 und die 411 bis Anfang der 1980er Jahre im aktiven Dienst.

Blick in das Eisenbahnmuseum Budapest am 08.06.2011: links die 303.002, daneben die 424.365 und rechts die 411.118. Während die Reihe 303, eine Schnellzuglokomotive, von der nur zwei Exemplare 1951 in Dienst gestellt wurden, bereits 1962 als Splittergattung ausgemustert wurde, standen die 424 bis 1986 und die 411 bis Anfang der 1980er Jahre im aktiven Dienst. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 424, Ungarn / Dampfloks / BR 411 USATC Class S 160, Ungarn / Dampfloks / BR 303

 660 1200x730 Px, 26.06.2016 

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