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Eindeutig eine deutsche Hinterlassenschaft ist diese am 18.4.1989 im Depot Budapest Ujpest von mir fotografierte sogenannten Kriegslokomotive.

(ID 737534)

Eine Heizlok in Betrieb! Ich traute am 18.4.1989 meinen Augen nicht, als ich im Depot Budapest Ujpest diese 41103 unter Dampf entdeckte.

Das sind die Reste des alten Empfangsgebäudes des S-Bahn Haltepunktes Dresden Trachau.

Ungarn / Dampfloks / BR 520

Eindeutig eine deutsche Hinterlassenschaft ist diese am 18.4.1989 im Depot
Budapest Ujpest von mir fotografierte sogenannten Kriegslokomotive.
Sie gehörte einst der deutschen Reichsbahn Gesellschaft. Nach dem zweiten
Weltkrieg ging ihr Leben bei der MAV mit der Nummer 520074 weiter. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits für mögliche Museum Zwecke zurück gestellt worden.

Eindeutig eine deutsche Hinterlassenschaft ist diese am 18.4.1989 im Depot
Budapest Ujpest von mir fotografierte sogenannten Kriegslokomotive.
Sie gehörte einst der deutschen Reichsbahn Gesellschaft. Nach dem zweiten
Weltkrieg ging ihr Leben bei der MAV mit der Nummer 520074 weiter. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits für mögliche Museum Zwecke zurück gestellt worden.

Gerd Hahn 09.11.2013, 968 Aufrufe, 0 Kommentare

RhB - Triebzug ABe 8/12 3507 als Regio nach Arosa im Bahnhof Chur am 20.09.2013

Das sind die Reste des alten Empfangsgebäudes des S-Bahn Haltepunktes Dresden Trachau.

Eindeutig eine deutsche Hinterlassenschaft ist diese am 18.4.1989 im Depot Budapest Ujpest von mir fotografierte sogenannten Kriegslokomotive.

Eine Heizlok in Betrieb! Ich traute am 18.4.1989 meinen Augen nicht, als ich im Depot Budapest Ujpest diese 41103 unter Dampf entdeckte.

Eine ehemalige Schlepptenderlok aus der K&K Monarchie rostete am 18.4.1989 auf dem Lokfriedhof des Depot Budapest Ujpest vor sich hin.

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1943 wurde die 52 6253 von der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft gebaut und kam nach einigen verschiedenen Eisenbahngesellschaften 1963 zur Magyar Államvasutak.
1972 kam die bereits als 520.034 bezeichnete Dampflok in den Bahnhistorische Park Budapest wo sie am 5.6.2022 in der Mittagssonne steht.
Typisch ist die kleine sowjetische Rauchkammertür.

1943 wurde die 52 6253 von der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft gebaut und kam nach einigen verschiedenen Eisenbahngesellschaften 1963 zur Magyar Államvasutak. 1972 kam die bereits als 520.034 bezeichnete Dampflok in den Bahnhistorische Park Budapest wo sie am 5.6.2022 in der Mittagssonne steht. Typisch ist die kleine sowjetische Rauchkammertür. 
Max Kiegerl

Ungarn / Dampfloks / BR 520, Ungarn / Unternehmen / Magyar Államvasutak ·MAV·, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Ungarisches Eisenbahnmuseum Füsti (Budapest)

 140 1200x800 Px, 06.06.2022

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / Dampfloks / BR 520, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Ungarisches Eisenbahnmuseum Füsti (Budapest)

 223 1200x800 Px, 30.04.2020

Ex-Kriegslok steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.

Ex-Kriegslok steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / Dampfloks / BR 520, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Ungarisches Eisenbahnmuseum Füsti (Budapest)

 180 1200x800 Px, 30.04.2020

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / Dampfloks / BR 520, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Ungarisches Eisenbahnmuseum Füsti (Budapest)

 198 1200x801 Px, 30.04.2020

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