Tw. 6140 verläßt auf der Fahrt nach Oostende die Haltestelle Bredene An Zee - Bahnbilder.de

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(ID 1302633)

NS 907 + 909 als Zug 4463 (Zevenaar - 's-Hertogenbosch) abfahrbereit am Bahnsteig in Zevenaar am 06.03.1989.

Tw. 6140 verläßt auf der Fahrt nach Oostende die Haltestelle Bredene An Zee. (13.06.2022)

Tw. 6140 verläßt auf der Fahrt nach Oostende die Haltestelle Bredene An Zee. (13.06.2022)

Erwin Schidlofski 23.06.2022, 94 Aufrufe, 0 Kommentare

NS 1129 mit D-222 ( Wien-Holland Expres Wien Westbf - Amsterdam CS) bei Arnhem am 17.09.1977.

NS 907 + 909 als Zug 4463 (Zevenaar - 's-Hertogenbosch) abfahrbereit am Bahnsteig in Zevenaar am 06.03.1989.

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De Lijn 7441 // Antwerpen (Haltestelle Noorderplaats) // 3. September 2024

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Paul Zimmer

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

 52 1280x835 Px, 17.09.2024

Das Küstentram nach Knokke wartet in De Panne auf die Abfahrt. De Panne, 8.3.2023

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Markus Gmür

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

 95 1200x834 Px, 11.05.2023

Das Küstentram in der Anfangs- bzw Endstation in De Panne mit der speziellen Architektur. De Panne, 8.3.2023

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Markus Gmür

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

 82 1200x861 Px, 11.05.2023

Der Name sagts: das Küstentram von Knokke nach De Panne fährt bei Oostende nahe der Küste entlang, hier bei der Station Raversijde. Die Linie ist 67 km lang und bedient 68 Stationen, Fahrdauer ca 2 Std. 20 Min., Spurbreite 1000 mm. Oostende, 8.3.2023

Der Name sagts: das Küstentram von Knokke nach De Panne fährt bei Oostende nahe der Küste entlang, hier bei der Station Raversijde. Die Linie ist 67 km lang und bedient 68 Stationen, Fahrdauer ca 2 Std. 20 Min., Spurbreite 1000 mm. Oostende, 8.3.2023 
Markus Gmür

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

 132 1200x747 Px, 10.05.2023

Weitere Bilder aus "Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100"

Tw.6157 zwischen De Haan - Vosseslag und Bredene.

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Tw.6156 auf der Fahrt nach De Panne beim Überqueren einer weiteren Zugbrücke in Zeebrügge.

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Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

Die neue Straßenbahn Urbos wird auf der Küstenlinie getestet und das Personal geschult (8.

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Straßenbahn Urbos von De Lijn an der Endstation Knokke, März 2022

Oostende 6002, Wenduine, 31.05.1992.

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge setzte die kusttram im April 1979 die von anderen Betrieben der NMVB/SNCV (Nationale Kleinbahngesellschaft) stammenden Zweirichtungstriebwagen der Serie S ein, hier der

An einer Haltestelle am Stadtrand von Oostende legt ein Dreiwagenzug der kusttram im April 1979 auf dem Weg nach De Panne einen Zwischenhalt ein.

Aus einem bunt gemischten Wagenpark bestanden die Züge der belgischen kusttram Ende der 1970er Jahre: Vorne einer der speziell für diese Linie gebauten Triebwagen der Serie SO, bei denen

Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische kusttram von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt.

SNCV Kusttram 9114, Depot Knokke, 02.04.1988.

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal mit Schiff) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

België / Belgique / Belgien > Vlaanderen > West-Vlaanderen

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