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MV 97 001 im Tal der Tichá Orlice (Stille Adler) selbige entspringt am Westhang des Jeřáb (Ebereschberg) im Hannsdorfer Bergland (Hanušovická vrchovina).

Tw. 6003 fährt bei Domein Raversijde an den aus den letzten Weltkriegen stammenden Geschützstellungen des Atlantikwalls vorbei. (13.06.2022)

Tw. 6003 fährt bei Domein Raversijde an den aus den letzten Weltkriegen stammenden Geschützstellungen des Atlantikwalls vorbei. (13.06.2022)

Erwin Schidlofski 23.06.2022, 103 Aufrufe, 0 Kommentare

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MV 97 001 im Tal der Tichá Orlice (Stille Adler) selbige entspringt am Westhang des Jeřáb (Ebereschberg) im Hannsdorfer Bergland (Hanušovická vrchovina).

123 027-5 in Ústí nad Orlicí .

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Oostende, Kust Tram, 6030, Oostende Station, 04.08.1991.

Oostende, Kust Tram, 6030, Oostende Station, 04.08.1991. 
Christian Wenger

Belgien / Stadtverkehr / De Lijn Vest-Vlaanderen - Kusttram

 63 1104x726 Px, 05.07.2024

Oostende, Kust Tram, 6021, Westende, 04.08.1991.

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Christian Wenger

Belgien / Stadtverkehr / De Lijn Vest-Vlaanderen - Kusttram

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Oostende, Kust Tram, 6006, Oostende Station, 01.01.1999.

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Christian Wenger

Belgien / Stadtverkehr / De Lijn Vest-Vlaanderen - Kusttram

 54 1103x726 Px, 28.04.2024

Oostende, Kust Tram, 6000, Westende, 25.07.1999.

Oostende, Kust Tram, 6000, Westende, 25.07.1999. 
Christian Wenger

Belgien / Stadtverkehr / De Lijn Vest-Vlaanderen - Kusttram, Belgien / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / BN/ACEC | Serie 6000

 79 1104x726 Px, 28.04.2024

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Tw.6156 auf der Fahrt nach De Panne beim Überqueren einer weiteren Zugbrücke in Zeebrügge.

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Straßenbahn Urbos von De Lijn an der Endstation Knokke, März 2022

Oostende 6002, Wenduine, 31.05.1992.

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge setzte die kusttram im April 1979 die von anderen Betrieben der NMVB/SNCV (Nationale Kleinbahngesellschaft) stammenden Zweirichtungstriebwagen der Serie S ein, hier der

An einer Haltestelle am Stadtrand von Oostende legt ein Dreiwagenzug der kusttram im April 1979 auf dem Weg nach De Panne einen Zwischenhalt ein.

Aus einem bunt gemischten Wagenpark bestanden die Züge der belgischen kusttram Ende der 1970er Jahre: Vorne einer der speziell für diese Linie gebauten Triebwagen der Serie SO, bei denen

Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische kusttram von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt.

SNCV Kusttram 9114, Depot Knokke, 02.04.1988.

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal mit Schiff) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

De Lijn 6048, Middelkerke, 09.09.2010.

Die neue Straßenbahn Urbos wird auf der Küstenlinie getestet und das Personal geschult (8.

Oostende 6102, Blankenberge, 02.04.1988.

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Oostende 6002, Wenduine, 31.05.1992.

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Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische kusttram von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt.

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Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal mit Schiff) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

De Lijn 6048, Middelkerke, 09.09.2010.

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