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Zum Vergleich mit den vorher gezeigten aktuellen Aufnahmen der AM 66 eine Aufnahme des AM 66 612 im Original-Outfit im Frühjahr 1979 im Bahnhof Oostende

(ID 1351678)

Am 17.10.2023 trifft der AM 80 322 mit einem Zug der Linie S 41 (Verviers Centrale - Liege Saint Lambert) im Bahnhof Pepinster ein

von der Bauart her kein EffiShunter 600, sondern ein herkömmlicher Transistor, präsentiert sich die 742 615 von BF Logistics, die mir im Oktober 2023 in Děčín h.

Zum Vergleich mit den vorher gezeigten aktuellen Aufnahmen der AM 66 eine Aufnahme des AM 66 612 im Original-Outfit im Frühjahr 1979 im Bahnhof Oostende

Zum Vergleich mit den vorher gezeigten aktuellen Aufnahmen der AM 66 eine Aufnahme des AM 66 612 im Original-Outfit im Frühjahr 1979 im Bahnhof Oostende

Horst Lüdicke 20.10.2023, 112 Aufrufe, 0 Kommentare

farbenfroh lackiert präsentiert sich die 753.712, fotografiert im Oktober 2023 im Bahnhof Děčín h.l.n.

von der Bauart her kein EffiShunter 600, sondern ein herkömmlicher Transistor, präsentiert sich die 742 615 von BF Logistics, die mir im Oktober 2023 in Děčín h.

Zum Vergleich mit den vorher gezeigten aktuellen Aufnahmen der AM 66 eine Aufnahme des AM 66 612 im Original-Outfit im Frühjahr 1979 im Bahnhof Oostende

Am 17.10.2023 trifft der AM 80 322 mit einem Zug der Linie S 41 (Verviers Centrale - Liege Saint Lambert) im Bahnhof Pepinster ein

Mit einem IC von Eupen nach Oostende fährt die 1843 am 17.10.2023 im Reiterbahnhof Verviers Centrale ein

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SNCB 066 662 erreicht in Kürze seinen Zielbahnhof Verviers-Central aus Richtung Aachen kommend. (12.11.2023)

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SNCB 066 648 erreicht Verviers-Palais zur Fahrt von Verviers-Central nach Aachen Hbf. (12.11.2023)

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SNCB 066 657 erreicht Hergenrath auf seiner Fahrt von Aachen Hbf nach Spa-Géronstère. (17.10.2023)

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Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79, Belgien / Strecken / Strecke (Aachen–) Vervièrs – Liège, Belgien

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AM 66 642 verlässt am 17.10.2023 den Bahnhof Spa in Richtung Pepinster.

Kurz nach Verlassen des Endbahnhofes Spa-Géronstère treffen die AM 66 663 und (verdeckt) 657 am 17.10.2023 auf dem Weg nach Aachen im Bahnhof Spa ein

Das Doppel aus AM 66 657 und 663 verlässt am 17.10.2023 den Bahnhof Spa in Richtung Spa-Géronstère

Am 17.10.2023 hat der AM 66 642 den Bahnhof Franchimont verlassen und setzt seine Fahrt nach Spa fort.

Auf der in Pepinster von der Hauptbahn Aachen Liege/Lüttich abzweigenden Nebenbahn nach Spa-Géronstère ist das AM 66-Doppel 655/648 am 17.10.2023 bei Franchimont unterwegs.

Die Inneneinrichtung des AM 66 655, die trotz Modernisierung noch immer etwas nostalgisches Flair ausstrahlt (17.10.2023)

Das Doppel AM 66 655/648 verlässt am 17.10.2023 den Bahnhof Verviers Central in Richtung Spa-Géronstère, rechts ein Zug der S 41 nach Liege

Die Rückfront des AM 665 642 am 17.10.2023 in Verviers Centrale, bei der im Gegensatz zur Vorderfront das rechte Rückfenster noch nicht verschlossen ist.

Der AM 66 642 der SNCF ist am 17.10.2023 auf seine Fahrt von Aachen nach Spa in Verviers unterwegs

Am 17.10.2023 verlässt der SNCB-AM 66 648 den Aachener Hauptbahnhof in Richtung Spa-Géronstère.

Nur noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember werden die AM 66 der SNCB als RE 29/R 5028 zwischen Aachen Hbf.

AM 62 175 am 27.Juli 2002 in Bruxelles Nord.

AM 62 175 am 27.Juli 2002 in Bruxelles Nord.

IRq-Zug der SNCB Lüttich-Aachen in der Endstation am 16.

AM79 nr 759 der NMBS wartet am Bahnsteig 1 in Eupen auf Abfahrt als IR-5084 (Eupen - Verviers Central); 22.07.2001.

AM62 nr 198 der NMBS als Zug 5937 von Luxembourg nach Arlon.

NMBS 198 und 165 unter Gleichstrom-Fahrdraht unterwegs auf der Luxemburgstrecke.

NMBS AM62 nr 159 wartet in Bahnhof Kleinbettingen (LU) als Zug 5838 (Kleinbettingen - Luxembourg), 15.05.1997, 11.33u.

AM73 nr 691 der NMBS als L-5884 von Arlon nach Libramont kommt am Abzweig zum Rangierbahnhof Stockem vorbei, am 11.09.2009, 14.19u.

NMBS 263 als L-5865 von Libramont nach Arlon verlässt den Bahnhof Stockem am 11.09.2009, 15.44u.

Durch ein Bild von Francisco Welter-Schultes wurde ich auf die SNCB NMBS AM70A aufmerksam Die sechs Triebzüge von 1971 wurden von der belgischen Fluglinie Sabena eingesetzt; verkehrten dann aber

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