Der Thalys aus Paris-Nord(F) Essen-Hbf(D) und kommt durch Übach-Palenberg als Umleiter aus Richtung ...

Der Thalys aus Paris-Nord(F) Essen-Hbf(D) und kommt durch Übach-Palenberg als Umleiter aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath und

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Der ICE3 aus Frankfurt am Main-Brüssel-Süd kommt durch Übach-Palenberg als Umleiter aus Richtung

Ein Nachschuss von der 111 111 DB schiebt den RE4 aus Aachen-Hbf nach Düsseldorf-Hbf und kommt aus Richtung

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund
Belgien / Elektrotriebzüge / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4301-4307, 4321-4322, 4331-4332

Der Thalys aus Paris-Nord(F) Essen-Hbf(D) und kommt durch Übach-Palenberg als Umleiter aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath und fährt in Richtung Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal,Erkelenz,Herrath,Beckrath,Wickrath,Rheydt.
Aufgenommen von Bahnsteig 2 von Übach-Palenberg.
Bei Regenwetter am Nachmittag vom 8.5.2017.

Stefan Hochstetter 25.05.2017, 234 Aufrufe, 0 Kommentare

Stadler GTW der UBB fährt an den Bahnsteig des Haltepunktes in Karlsburg.

Ein Nachschuss ICE3 aus Frankfurt am Main-Brüssel-Süd kommt durch Übach-Palenberg als Umleiter aus Richtung

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 203 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 151 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 161 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 156 1200x798 Px, 05.10.2023 