2024.10.27, HuMen Station, GuangZhou-ShenZhen-Hong Kong HSR

2024.10.27, HuMen Station, GuangZhou-ShenZhen-Hong Kong HSR.

(ID 1386241)

2024.10.27, CR400BF-S 5286 and 5283, HuMen Station.

2024.10.27, HuMen Station, GuangZhou-ShenZhen-Hong Kong HSR. The station features 3 layers of levels. 2/F was the main station hall, with footbridge crossing the motorway to access DGRT's metro station, 3/F was the platform level where we are.
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2024.10.27, HuMen Station, GuangZhou-ShenZhen-Hong Kong HSR. Der Bahnhof besteht aus 3 Ebenen. 2/F war die Hauptbahnhofshalle mit einer Fußgängerbrücke, die die Autobahn überquerte, um die DGRT-Metrostation zu erreichen, 3/F war die Bahnsteigebene, auf der wir uns befinden.

KCRC Railway 03.11.2024, 26 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OPPO OPPO Reno10 Pro 5G, Datum 2024:10:27 20:10:33, Belichtungsdauer: 49989546/1000000000, Blende: 1800/1000, ISO1497, Brennweite: 5590/1000

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2024.10.27, CR400AF 2160 and unidentified unit, HuMen Station. Platform was slightly curved at the far end to allow shorter distance needed to merge the tracks at junction. /// 2024.10.27, CR400AF 2160 und nicht identifizierte Einheit, Bahnhof HuMen. Der Bahnsteig war am hinteren Ende leicht gebogen, um die Strecke für die Zusammenführung der Gleise an der Kreuzung zu verkürzen. 
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China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Bahnhöfe / HuMen Station 虎门, China / Unternehmen / CR China Railways, China / Strecken / Guang-Shen-HK HSR 广深港高铁 (Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong)

 27 900x1200 Px, 04.11.2024 

2024.10.27, CR400AF 2160, HuMen Station. 2160's tail was left in darkness and passenger must disembark at dark. Though technically not part of the platform staff, the security guard will help ensure those happens to disembark in dark was safe. /// 2024.10.27, CR400AF 2160, HuMen Station. Das Heck von 2160 wurde im Dunkeln gelassen und die Passagiere müssen bei Dunkelheit aussteigen. Obwohl technisch nicht Teil des Bahnsteigpersonals, wird der Wachmann helfen, sicherzustellen, dass diejenigen geschieht, um in der Dunkelheit aussteigen war sicher. 
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China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Bahnhöfe / HuMen Station 虎门, China / Strecken / Guang-Shen-HK HSR 广深港高铁 (Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong)

 10 1600x1200 Px, 04.11.2024 

2024.10.27, CR400AF 2160 and unidentified unit, HuMen Station. The pair just arrived at the last stop before terminated at ShenZhen N. operating service G6054/6055 from MaoMing at western GuangDong Prov., the code was swapped from G6054 to G6055 when reversed at GuangZhou S. with a whooping 28min scheduled stop. /// 2024.10.27, CR400AF 2160 und nicht identifizierte Einheit, HuMen Station. Das Paar ist gerade an der letzten Haltestelle vor der Endstation ShenZhen N. angekommen. Der Zug verkehrt als G6054/6055 von MaoMing in der westlichen Provinz GuangDong, der Code wurde von G6054 auf G6055 getauscht, als er in GuangZhou S. mit einem satten 28-minütigen planmäßigen Halt umkehrte. 
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 41 1200x900 Px, 04.11.2024 

2024.10.27, unidentified CR400AF, HuMen Station. It was a common sight to see one side of island platform received a train while another pulls out. The AF was timetabled to arrive after BF leave today though. Note the extra wide platform---if you cannot provide many platform, then make the one available big! /// 2024.10.27, nicht identifizierter CR400AF, Bahnhof HuMen. Es war ein häufiger Anblick, dass auf der einen Seite des Inselbahnsteigs ein Zug ankam, während ein anderer ausfuhr. Der AF sollte heute allerdings erst nach der Abfahrt von BF ankommen. Man beachte den extra breiten Bahnsteig - wenn man nicht viele Bahnsteige zur Verfügung stellen kann, dann sollte man den vorhandenen groß machen! 
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 34 1200x900 Px, 03.11.2024 