2024.10.13, Guang-Mei-Shan Railway ("GMSR")'s driver hostel, next to DongGuang East Station

2024.10.13, Guang-Mei-Shan Railway ("GMSR")'s driver hostel, next to DongGuang East Station.

(ID 1385182)

V 160 002 mit dem Teuto-Express zwischen Westerkappeln und Mettingen (20.05.2024)

2024.10.13, DongGuan East Station ( DGE ).

2024.10.13, Guang-Mei-Shan Railway ("GMSR")'s driver hostel, next to DongGuang East Station. GMSR was short for GuangZhou-MeiZhou-ShanTou Railway, note it has its unique logo, as it was the pioneer of non-state funded railway. Opened in 1995, the costs was allocated around 33% for Provincial Government, 15% for State Government, 22% from bank and rest from open market. Despite realistically all under control of CR GuangZhou, you can still spot various evidence of non-state funded railway all across GuangDong Province.
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2024.10.13, Guang-Mei-Shan Railway („GMSR“)'s driver hostel, next to DongGuang East Station. GMSR ist die Abkürzung für GuangZhou-MeiZhou-ShanTou Railway, wohlgemerkt mit eigenem Logo, denn sie war der Pionier der nicht staatlich finanzierten Eisenbahn. Bei ihrer Eröffnung im Jahr 1995 wurden die Kosten zu 33 % von der Provinzregierung, zu 15 % von der Landesregierung, zu 22 % von einer Bank und der Rest vom freien Markt getragen. Obwohl realistisch gesehen alles unter der Kontrolle der CR GuangZhou steht, kann man immer noch verschiedene Hinweise auf nicht staatlich finanzierte Eisenbahnen in der gesamten Provinz GuangDong finden.

KCRC Railway 24.10.2024, 11 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OPPO OPPO Reno10 Pro 5G, Datum 2024:10:13 12:06:03, Belichtungsdauer: 768211/1000000000, Blende: 2000/1000, ISO101, Brennweite: 7080/1000

2024.10.13, Jing-Jiu (Railway) City , next to DongGuan East Station.

V 160 002 mit dem Teuto-Express kurz vor Westerkappeln (20.05.2024)

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2024.10.13, DongGuan East Station ("DGE"). DGE was the last station before the southern terminal of BeiJing-Kowloon Railway, where it terminate at ChangPing---yes, it was only to Kowloon in name, all train run via GuangZhou---ShenZhen Line and then MTR East Rail after CP. Poor town couldn't earn its place in the railway's name, but at least it does enjoy a whooping 4 station plus a triangular junction. DGE was next to ChangPing East Station ("CPE") by around 800m, but theres no proper interchange at all as CPE was only on plan around 20 years later. This brand-new-ish building was, together with the railway under it, only opened since 1990. You might even find some photo with steam locomotive working their last leg on this line! /// 2024.10.13, DongGuan Ostbahnhof („DGE“). DGE war die letzte Station vor der südlichen Endstation der BeiJing-Kowloon Railway, wo sie in ChangPing endete---ja, sie führte nur dem Namen nach nach Kowloon, alle Züge fuhren über die GuangZhou---ShenZhen-Linie und dann über die MTR East Rail nach CP. Die arme Stadt hat ihren Platz im Namen der Bahn nicht verdient, aber immerhin verfügt sie über satte 4 Bahnhöfe und einen dreieckigen Knotenpunkt. DGE lag etwa 800 m neben dem ChangPing East Station („CPE“), aber es gab keinen richtigen Knotenpunkt, da CPE erst etwa 20 Jahre später geplant wurde. Dieses nagelneue Gebäude wurde zusammen mit der darunter liegenden Bahnstrecke erst 1990 eröffnet. Vielleicht finden Sie sogar ein Foto mit einer Dampflokomotive, die auf dieser Strecke ihre letzte Fahrt macht! 
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China / Unternehmen / CR China Railways, China / Bahnhöfe / DongGuan East 东莞东, China / Strecken / Jing-Jiu-Railway 京九铁路 (BeiJing-Kowloon)

 16 1200x804 Px, 24.10.2024 

2024.10.13, "Jing-Jiu (Railway) City", next to DongGuan East Station. Despite the very railway-ish name (describing the BeiJing---Kowloon Railway next to it), a classic Chinese Station Nameboard-ish font (big red, default font), it was more like a shopping mall or a big market opened right next to the actual station. All sorts of small business opened here, keeping the station itself clean. /// 2024.10.13, „Jing-Jiu (Railway) City“, neben dem Ostbahnhof DongGuan. Trotz des sehr eisenbahnähnlichen Namens (der die benachbarte BeiJing-Kowloon-Bahn beschreibt) und der klassischen chinesischen Schriftart für die Bahnhofstafel (große rote Standardschrift) war es eher ein Einkaufszentrum oder ein großer Markt, der direkt neben dem eigentlichen Bahnhof eröffnet wurde. Alle Arten von kleinen Geschäften eröffneten hier und hielten den Bahnhof selbst sauber. 
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China / Unternehmen / CR China Railways, China / Bahnhöfe / DongGuan East 东莞东, China / Strecken / Jing-Jiu-Railway 京九铁路 (BeiJing-Kowloon)

 14 1200x900 Px, 24.10.2024 

2024.11.10, SanZao East Station, ZhuHai Airport ICR. The SanZao East station, together with ZhuHai Airport Station, was still brand new as they just opened in 2024.02.03. The ZhuHai ICR was cut into 2 phases. Phase 1 was ZhuHai to ChangLong for the famous Chimelong Resort, Phase 2 supposed to reach airport via land reclamation. Yet with the increasing view of environmental protection, CR swapped the plan to build a cross-bay bridge over the sea. /// 2024.11.10, SanZao Ostbahnhof, ZhuHai Flughafen ICR. Der Ostbahnhof SanZao und der Flughafenbahnhof ZhuHai waren noch ganz neu, da sie erst am 2024.02.03 eröffnet wurden. Die ZhuHai ICR wurde in 2 Phasen unterteilt. Phase 1 war ZhuHai nach ChangLong für das berühmte Chimelong Resort, Phase 2 sollte den Flughafen über Landgewinnung erreichen. Angesichts der zunehmenden Bedeutung des Umweltschutzes änderte die CR jedoch den Plan und baute eine Brücke über das Meer. 
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China / Unternehmen / CR China Railways, China / Bahnhöfe / SanZao East 三灶东, China / Strecken / Zhu-Ji-ICR 珠机城际 (ZhuHai-ZhuHai Airport)rt)

 26 1200x900 Px, 03.12.2024 