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Vectron EB 3233 der DSB steht auf Gleis 5 bereit zur Abfahrt nach Helsingør.

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Vectron EB 3233 der DSB steht auf Gleis 5 bereit zur Abfahrt nach Helsingør. An diesem ungewöhnlich warmen Septembertag hat sich die Abfahrt des Zuges um ein paar Minuten verzögert: Sanitäter haben eine Person aus dem Zug geborgen.
Roskilde, DK, 04.09.2023

Vectron EB 3233 der DSB steht auf Gleis 5 bereit zur Abfahrt nach Helsingør. An diesem ungewöhnlich warmen Septembertag hat sich die Abfahrt des Zuges um ein paar Minuten verzögert: Sanitäter haben eine Person aus dem Zug geborgen.
Roskilde, DK, 04.09.2023

Gerold Hörnig 23.11.2023, 128 Aufrufe, 0 Kommentare

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DSB Vectron 3210 fährt in den Hamburg Hbf ein, um an die Wagen für den EC nach Kopenhagen anzufahren. Hamburg, 17.9.2024
DSB Vectron 3210 fährt in den Hamburg Hbf ein, um an die Wagen für den EC nach Kopenhagen anzufahren. Hamburg, 17.9.2024
Markus Gmür

DSB Vectron 3237 war am 27.11.2024 um 9.50 Uhr im östlichen Gleisvorfeld des HBF Hamburg geparkt.
DSB Vectron 3237 war am 27.11.2024 um 9.50 Uhr im östlichen Gleisvorfeld des HBF Hamburg geparkt.
Gerd Hahn

DSB - Lok 91 86 0003 0236-4 (3236)  im  Hbf. Hamburg am 2024.09.16
DSB - Lok 91 86 0003 0236-4 (3236) im Hbf. Hamburg am 2024.09.16
Hp. Teutschmann

Vectron 3206 der DSB brachte am Dienstag, 5. September 2023, den IC 395 von Kopenhagen nach Hamburg. Der Zug war ziemlich voll: von den 7 Waggons - gestellt von der DB - funktionierte bei 2 die Klimaanlage nicht und sie waren für Reisende abgesperrt. Später habe ich gelesen, der Grund dafür sei in den etwa 20 Phasentrennstellen zu suchen, die mit geöffnetem Hauptschalter passiert werden müssen. Das anschließende Wiedereinschalten macht den bald 40 Jahre alten Klimaanlagen Probleme. Hoffentlich bringen die neuen Züge von Talgo eine Verbesserung!
Kopenhagen H, 05.09.2023
Vectron 3206 der DSB brachte am Dienstag, 5. September 2023, den IC 395 von Kopenhagen nach Hamburg. Der Zug war ziemlich voll: von den 7 Waggons - gestellt von der DB - funktionierte bei 2 die Klimaanlage nicht und sie waren für Reisende abgesperrt. Später habe ich gelesen, der Grund dafür sei in den etwa 20 Phasentrennstellen zu suchen, die mit geöffnetem Hauptschalter passiert werden müssen. Das anschließende Wiedereinschalten macht den bald 40 Jahre alten Klimaanlagen Probleme. Hoffentlich bringen die neuen Züge von Talgo eine Verbesserung! Kopenhagen H, 05.09.2023
Gerold Hörnig





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