Blick in den Bahnhof Helsingör im Mai 1988, in der Bildmitte ein von der Uerdinger Waggonbrik gelieferter Triebwagen der Reihe ML

Blick in den Bahnhof Helsingör im Mai 1988, in der Bildmitte ein von der Uerdinger Waggonbrik gelieferter Triebwagen der Reihe ML.

(ID 821279)

Zug Nr.21 der Rittnerbahn(ex.Trogener Bahn)bei der Station Oberbozen/Soprabolzano.07.10.14

Im Frühjahr 1987 steht ein S-Bahn-Zug der 2.

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie ML DSB

Blick in den Bahnhof Helsingör im Mai 1988, in der Bildmitte ein von der Uerdinger Waggonbrik gelieferter Triebwagen der Reihe ML. Die DSB beschaffte von diesen Fahrzeugen lediglich 7 Stück für den Verkehr zwischen Helsingör und Hilleröd. Das Foto ist ein Schnappschuss aus dem Schnellzug von Kopenhagen nach Oslo.

Horst Lüdicke 10.10.2014, 275 Aufrufe, 0 Kommentare

DSB MY 1118 im Frühjahr 1987 im Hauptbahnhof Kopenhagen

Blick in den Bahnhof Helsingör im Mai 1988, in der Bildmitte ein von der Uerdinger Waggonbrik gelieferter Triebwagen der Reihe ML.

Die neue kürzlich eingeweihte Remise in Oberbozen/Soprabolzano.07.10.14

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DSB ML 4903 Bahnhof Helsingør, Gleis 0, im Oktober 1985: Auf der Bahnstrecke Helsingør - Fredensborg - Hillerød, "Lille Nord" (: "der kleinen Nordbahn"), verkehrten 1984 bis 2007 Dieseltriebzüge bestehend aus Triebwagen des Typs ML (4901-4907) und Mittelwagen des Typs FL (7901-7905). Hersteller: DUEWAG/Scandia. Bj: 1984. - Zur Zeit der Aufnahme gab es noch Eisenbahnfährschiffe zwischen Helsingør und Helsingborg (S) - im Hintergrund sieht man undeutlich eine der Fähren, die sowohl Personenwagen als Güterwagen (samt Autos) zwischen Dänemark und Schweden transportierten; heute gibt es nur Autofähren. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie ML DSB, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·

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