HV M10 in der Fahrzeughalle in Bryrup am 30.05.2019. Der Triebwagen wurde 1929 bei Triangel Odense, unter der Fabr

HV M10 in der Fahrzeughalle in Bryrup am 30.05.2019.

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99 234 hat am 20.10.2018 ihren IG HSB-Sonderzug nach erfolgter Scheinanfahrt zurück in den Haltepunkt Sorge gedrückt.

Der HV M12 im Freigelände vor der Werkstatt in Bryrup am 30.05.2019.

HV M10 in der Fahrzeughalle in Bryrup am 30.05.2019. Der Triebwagen wurde 1929 bei Triangel Odense, unter der Fabr.-Nr. 1288, gebaut. Bis 1953 fuhr er bei der HV (Horsens Vestbaner) unter der Betr.-Nr. M10 und danach als LM115. Ab 1962 war er als LM215 bei der HBS (Horsens - Bryrup - Silkeborg) und wurde, mit der Gründung der VBV (Veteranbaneen Bryrup - Vrads) 1968 einsatzbereit übernommen.

Rüdiger Ulrich 16.07.2019, 109 Aufrufe, 0 Kommentare

HV M10 in der Fahrzeughalle in Bryrup am 30.05.2019.

Gerade ist 99 234 am 20.10.2018 mit ihrem IG HSB-Sonderzug im Bahnhof Benneckenstein eingelaufen.

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TFJ M2 vor der Werkstatt in Bryrup am 30.05.2019. Der Triebwagen wurde bei Triangel Odense 1928, mit der Fabr.-Nr. 1141, gebaut. Er war bei der TFJ (Thisted - Fjerritslev Jernbane) eingesetzt und wurde 1969 durch die VBV (Veteranbanen Bryrup - Vrads) übernommen und befindet sich dort seit 1970 im Einsatz. 
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Teilansicht des Triangel Motorvogne TFJ M2. Bryrup 30.05.2019 
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Der HV M12 im Freigelände vor der Werkstatt in Bryrup am 30.05.2019. Er wurde 1929, unter der Fabrik-Nr.: 1290, von Triangel Odense gebaut. Eingesetzt war er bis 1953 als HV (Horsens Vestbaner) M12, erhielt dort ab 1953 die Betriebsnr. LM 117, kam 1962 zur HOJ (Horsens - Odder Jernbane) und fuhr dort als LM416, ab 1967 war er als M2 bei der LJ (A/S Lollandsbanen) und ist seit 1978 bei der VBV (Veteranbanen Bryrup - Vrads). Die Renovierung erfolgte 1982 und seitdem ist er wieder im Einsatz. 
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