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Ein Gleisbau-Tandem aus Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 004-5 D-GBW) und der Dreischwellenstopfmaschine Plasser & Theurer Stopfexpress 09-3X (99 80

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Ein Gleisbau-Tandem aus Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 004-5 D-GBW) und der Dreischwellenstopfmaschine Plasser & Theurer Stopfexpress 09-3X (99 80 9121 022-4 D-GBW) fährt, von Güsten kommend, im Bahnhof Aschersleben dem Abendhimmel entgegen.

🧰 Gleisbau-Busching-Wagner GmbH
🕓 7.5.2022 | 19:25 Uhr

Ein Gleisbau-Tandem aus Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 004-5 D-GBW) und der Dreischwellenstopfmaschine Plasser & Theurer Stopfexpress 09-3X (99 80 9121 022-4 D-GBW) fährt, von Güsten kommend, im Bahnhof Aschersleben dem Abendhimmel entgegen.

🧰 Gleisbau-Busching-Wagner GmbH
🕓 7.5.2022 | 19:25 Uhr

Clemens Kral 10.05.2022, 112 Aufrufe, 0 Kommentare

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BUG Verkehrsbau SE mit ihrer P&T UNIMAT 09-475/4 S N-Dynamic Weichen- und Gleisinstandhaltungsmaschine ( D-BUG 99 80 9123 005-7 ) + Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW ( 99 80 9425 101-9 D-BUG ) am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
BUG Verkehrsbau SE mit ihrer P&T UNIMAT 09-475/4 S N-Dynamic Weichen- und Gleisinstandhaltungsmaschine ("D-BUG 99 80 9123 005-7") + Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW ("99 80 9425 101-9 D-BUG") am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern war Ende Oktober 2024 dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW zu sehen.
Auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern war Ende Oktober 2024 dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW zu sehen.
Christian Bremer

Ende Oktober 2024 war auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW unterwegs.
Ende Oktober 2024 war auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW unterwegs.
Christian Bremer

An die Arbeit vom Brücken anschaut: Spitzke D-SP AG 9980 9425 018-5 macht sich nützig in Schwandorf am 20 September 2024.
An die Arbeit vom Brücken anschaut: Spitzke D-SP AG 9980 9425 018-5 macht sich nützig in Schwandorf am 20 September 2024.
Leonardus Schrijvers





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