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Im Juli 1997 wurde auf der Würschnitztalbahn zwischen Chemnitz-Hbf und Chemnitz-Zwönitzbrücke der Gleiskörper erneuert.

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Im Juli 1997 wurde auf der Würschnitztalbahn zwischen Chemnitz-Hbf und Chemnitz-Zwönitzbrücke der Gleiskörper erneuert.
Beim ablegen der neuen Schienenprofile kam damals die KEG Lok Nr.019 zum Einsatz, hier zusehen bei der Unterführung des Chemnitzer Südrings.

Im Juli 1997 wurde auf der Würschnitztalbahn zwischen Chemnitz-Hbf und Chemnitz-Zwönitzbrücke der Gleiskörper erneuert.
Beim ablegen der neuen Schienenprofile kam damals die KEG Lok Nr.019 zum Einsatz, hier zusehen bei der Unterführung des Chemnitzer Südrings.

Ronny Brühl 27.09.2010, 880 Aufrufe, 0 Kommentare

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