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Der Winter und die ICE´s ....

(ID 465615)



Der Winter und die ICE´s ....
Hier war das Problem das die Trittstufe sich nicht mehr einklappen lies weil sie komplett zugeeist war..
Mit Hammer Meisel und Enteiser gings der Treppe zum Leib...
Nach 45min Verspätung dank der Treppe konnte der ICE nach Wiesbaden endlich starten...
Dresden HBF 4.12.10

Der Winter und die ICE´s ....
Hier war das Problem das die Trittstufe sich nicht mehr einklappen lies weil sie komplett zugeeist war..
Mit Hammer Meisel und Enteiser gings der Treppe zum Leib...
Nach 45min Verspätung dank der Treppe konnte der ICE nach Wiesbaden endlich starten...
Dresden HBF 4.12.10

Daniel Severin http://www.facebook.com/ZugfotografieDresdenUmland 05.12.2010, 1997 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 05.12.2010 12:00

Zum Glück war immerhin Personal zu Stelle, welches den Schaden beheben konnte! Sonst wäre der Zug wohl ausgefallen.
Wie es scheint, hat es sich in den gut klimatisierten Konstruktionsbüros noch nicht herumgesprochen, dass so ein ICE draussen, im rüden mitteleuropäischen Klima fahren sollte...
Gruss Stefan

Daniel Severin 05.12.2010 12:06

Da hast du wohl Recht..
Ob die ICE´s irgendwann mal aus der Kritik kommen .....:D
Gruß Daniel

Daniel Wottringer 05.12.2010 15:59

Ob die ICE jemals aus der Kritik kommen? Ja, dann wenn sie bei Bender, Steil oder sonstigen Schrottern stehen. Wobei - ob die sowas annehmen?

Einen Tag vor der Vollsperrung des Dresdner Hauptbahnhofes, im Januar 2026, fuhr ein außerplanmäßiger ICE 2 nach Dresden. Das Lokpersonal bestätigte mir dies.
Einen Tag vor der Vollsperrung des Dresdner Hauptbahnhofes, im Januar 2026, fuhr ein außerplanmäßiger ICE 2 nach Dresden. Das Lokpersonal bestätigte mir dies.
Rainer Haufe

Seit dem Fahrplanwechsel, im Januar 2026, geschehen eigenartige Sachen in Dresden Hbf mit der Ankunft eines ICE 3 in Form des 403 510. Was der hier nur will? Hier kann er nur mit S-Bahnen, RE und Baufahrzeugen um die Wette fahren.
Seit dem Fahrplanwechsel, im Januar 2026, geschehen eigenartige Sachen in Dresden Hbf mit der Ankunft eines ICE 3 in Form des 403 510. Was der hier nur will? Hier kann er nur mit S-Bahnen, RE und Baufahrzeugen um die Wette fahren.
Rainer Haufe

Seit dem Fahrplanwechsel 25/26 fahren auf dem IC2 von Dresden nach Warnemünde 147.5-Lokomotiven mit Twindex-Doppelstockwagen. Es gibt einen Wagen mehr als mit den Triebwagen.
Seit dem Fahrplanwechsel 25/26 fahren auf dem IC2 von Dresden nach Warnemünde 147.5-Lokomotiven mit Twindex-Doppelstockwagen. Es gibt einen Wagen mehr als mit den Triebwagen.
Rainer Haufe





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