bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

119091 wartet vor dem P nach Decin am 4.5.1990 im damals desolaten Hauptbahnhof von Dresden auf die Abfahrt.

(ID 858183)



119091 wartet vor dem P nach Decin am 4.5.1990 im damals desolaten Hauptbahnhof von Dresden auf die Abfahrt. An den Glasfronten des Bahnhofs kann man deutlich erkennen, wie der Bahnhof damals herunter gekommen war. Auch daran muss ab und an erinnert werden!

119091 wartet vor dem P nach Decin am 4.5.1990 im damals desolaten Hauptbahnhof von Dresden auf die Abfahrt. An den Glasfronten des Bahnhofs kann man deutlich erkennen, wie der Bahnhof damals herunter gekommen war. Auch daran muss ab und an erinnert werden!

Gerd Hahn 02.04.2015, 723 Weergaven, 2 Opmerkingen

2 Opmerkingen, Alle reacties
Plaats een reactie!
Stefan Wohlfahrt 02.04.2015 11:46

Ein sehr eindrückliches Bild der Hauptbahnhofs von Dresden, ebeso eindrücklich wie die damals brachligede Fläche zwischen Bahnhof und Stadt.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 04.04.2015 09:46

Klassisches Reichsbahn-Feeling, gefällt mir sehr gut.
Gruß Horst

Einen Tag vor der Vollsperrung des Dresdner Hauptbahnhofes, im Januar 2026, fuhr ein außerplanmäßiger ICE 2 nach Dresden. Das Lokpersonal bestätigte mir dies.
Einen Tag vor der Vollsperrung des Dresdner Hauptbahnhofes, im Januar 2026, fuhr ein außerplanmäßiger ICE 2 nach Dresden. Das Lokpersonal bestätigte mir dies.
Rainer Haufe

Seit dem Fahrplanwechsel, im Januar 2026, geschehen eigenartige Sachen in Dresden Hbf mit der Ankunft eines ICE 3 in Form des 403 510. Was der hier nur will? Hier kann er nur mit S-Bahnen, RE und Baufahrzeugen um die Wette fahren.
Seit dem Fahrplanwechsel, im Januar 2026, geschehen eigenartige Sachen in Dresden Hbf mit der Ankunft eines ICE 3 in Form des 403 510. Was der hier nur will? Hier kann er nur mit S-Bahnen, RE und Baufahrzeugen um die Wette fahren.
Rainer Haufe

Seit dem Fahrplanwechsel 25/26 fahren auf dem IC2 von Dresden nach Warnemünde 147.5-Lokomotiven mit Twindex-Doppelstockwagen. Es gibt einen Wagen mehr als mit den Triebwagen.
Seit dem Fahrplanwechsel 25/26 fahren auf dem IC2 von Dresden nach Warnemünde 147.5-Lokomotiven mit Twindex-Doppelstockwagen. Es gibt einen Wagen mehr als mit den Triebwagen.
Rainer Haufe





Meer beeldthema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.