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Eigentlich sollten hier zwei Coradio Continental der MRB nebeneinander stehen (einer von Zwickau, einer von Hof) aber weil aktuell immer noch 9 von 29 der Alstom Elektrotriebzüge wegen Defekten

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Eigentlich sollten hier zwei Coradio Continental der MRB nebeneinander stehen (einer von Zwickau, einer von Hof) aber weil aktuell immer noch 9 von 29 der Alstom Elektrotriebzüge wegen Defekten an Rädern und Türen in der Werkstatt sind (momentan nicht absehbar wie lange), muss dieser Ersatzverkehr mit ES 64 U2 gefahren werden; Dresden Hbf. 26.01.2017

Eigentlich sollten hier zwei Coradio Continental der MRB nebeneinander stehen (einer von Zwickau, einer von Hof) aber weil aktuell immer noch 9 von 29 der Alstom Elektrotriebzüge wegen Defekten an Rädern und Türen in der Werkstatt sind (momentan nicht absehbar wie lange), muss dieser Ersatzverkehr mit ES 64 U2 gefahren werden; Dresden Hbf. 26.01.2017

Volkmar Döring 02.02.2017, 355 Llamadas, 1 Comentario

EXIF: Tiempo de exposición: 0.017 s (1/60) (1/60), Blenda: f/3.6, ISO80, Distancia focal: 11.60 (116/10)

1 Comentario, Todos los comentarios
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Stefan Wohlfahrt 02.02.2017 16:51

Zumindest optisch ein Gewinn, der Ersatzverkehr.
einen lieben Gruss
Stefan

eine fabrikneue Vossloh DE 18 4185 121 von NXRaill mit Werbung für Netzwerkbahn Sachsen abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im Februar 2025
eine fabrikneue Vossloh DE 18 4185 121 von NXRaill mit Werbung für Netzwerkbahn Sachsen abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im Februar 2025
Rainer Haufe

Der IC 2 Dosto von Stadler 4110 im März 2025 vor dem Gebäude der HTW Dresden. Die Triebwagen sollen jetzt nicht mehr lange in Dresden fahren, ein Nachschuss konnte man bei Ihnen bei ungünstigen Lichtverhältnissen immer machen.
Der IC 2 Dosto von Stadler 4110 im März 2025 vor dem Gebäude der HTW Dresden. Die Triebwagen sollen jetzt nicht mehr lange in Dresden fahren, ein Nachschuss konnte man bei Ihnen bei ungünstigen Lichtverhältnissen immer machen.
Rainer Haufe





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