Eigentlich sollten hier zwei Coradio Continental der MRB nebeneinander stehen (einer von Zwickau, einer von Hof) aber weil aktuell immer noch 9 von 29 ...

Eigentlich sollten hier zwei Coradio Continental der MRB nebeneinander stehen (einer von Zwickau, einer von Hof) aber weil aktuell immer noch 9 von 29 der Alstom Elektrotriebzüge wegen Defekten

(ID 993147)

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Ein typischer gewitterhafter Tag im Tessin; Triebwagen Bhm2/4 3 mit Zusatzwagen im Dunst des Bergmassivs.

152 008-9 fährt am 02.02.2017 mit einem Güterzug aus Kiel durch Neumünster.

Eigentlich sollten hier zwei Coradio Continental der MRB nebeneinander stehen (einer von Zwickau, einer von Hof) aber weil aktuell immer noch 9 von 29 der Alstom Elektrotriebzüge wegen Defekten an Rädern und Türen in der Werkstatt sind (momentan nicht absehbar wie lange), muss dieser Ersatzverkehr mit ES 64 U2 gefahren werden; Dresden Hbf. 26.01.2017

Volkmar Döring 02.02.2017, 355 Llamadas, 1 Comentario

EXIF: Tiempo de exposición: 0.017 s (1/60) (1/60), Blenda: f/3.6, ISO80, Distancia focal: 11.60 (116/10)

101 142-8 mit IC 2028 von Nürnberg nach Kiel am 02.02.2017 in Neumünster.

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm2/4 3 auf dem Generoso, 23.Juli 1970

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Stefan Wohlfahrt 02.02.2017 16:51

Zumindest optisch ein Gewinn, der Ersatzverkehr.
einen lieben Gruss
Stefan

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Rainer Haufe

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Der IC 2 Dosto von Stadler 4110 im März 2025 vor dem Gebäude der HTW Dresden. Die Triebwagen sollen jetzt nicht mehr lange in Dresden fahren, ein Nachschuss konnte man bei Ihnen bei ungünstigen Lichtverhältnissen immer machen. 
Rainer Haufe

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