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Im bunten Herbstwald auf dem ehemaligen BW Wedau sind die Gleise noch relativ frei.

(ID 906659)

Schon beim abbiegen in die Straße zum AW Wedau wird schnell klar das es sich um einen Prachtbau für über 2000 Mitarbeiter handelte.

Im bunten Herbstwald auf dem ehemaligen BW Wedau sind die Gleise noch recht fei und mal erkennt noch an vielen Orten die Signale da hier nichts abgebaut wurde.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige)

Im bunten Herbstwald auf dem ehemaligen BW Wedau sind die Gleise noch relativ frei. Und doch ist es schon über 11 Jahre her das hier ein Zug rollte. Die Hochspannungsmasten im Hintergrund wurden vor kurzem neu erbaut.

Duisburg Wedau 14.11.2015

Im bunten Herbstwald auf dem ehemaligen BW Wedau sind die Gleise noch relativ frei. Und doch ist es schon über 11 Jahre her das hier ein Zug rollte. Die Hochspannungsmasten im Hintergrund wurden vor kurzem neu erbaut.

Duisburg Wedau 14.11.2015

Dennis Fiedler 15.11.2015, 227 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON COOLPIX L830 , Datum 2015:11:14 11:37:40, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/4.0, ISO125, Brennweite: 10.90 (109/10)

Bald wird es das Empfangsgebäude von Duisburg Wedau samt dem Überweg nicht mehr geben.

Im bunten Herbstwald auf dem ehemaligen BW Wedau sind die Gleise noch recht fei und mal erkennt noch an vielen Orten die Signale da hier nichts abgebaut wurde.

Im bunten Herbstwald auf dem ehemaligen BW Wedau sind die Gleise noch relativ frei.

Schon beim abbiegen in die Straße zum AW Wedau wird schnell klar das es sich um einen Prachtbau für über 2000 Mitarbeiter handelte.

ICE 401562 verläßt am 26.4.1992 um 19.21 Uhr Kassel Wilhelmshöhe Richtung Fulda.

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Tobias Büers

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige), Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VIAS Rail GmbH, Düren ·VIASR·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415.1 (Solingen–) Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund

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Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige), Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415.1 (Solingen–) Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund

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Im bunten Herbstwald auf dem ehemaligen BW Wedau sind die Gleise noch recht fei und mal erkennt noch an vielen Orten die Signale da hier nichts abgebaut wurde.

Bald wird es das Empfangsgebäude von Duisburg Wedau samt dem Überweg nicht mehr geben.

Während die 225 010 ein paar langschienenwagen rangiert, brummt die NIAG 4 mit 4 Wagen durch Entenfang.

Fährt sie nun vorwärts oder doch rückwärts? 232 583-5 kam mit einem etwas anderen Spitzensignal in Entenfang eingefahren.

Am Nachmittag kam die zuvor am Morgen abgelichtete Northrail Gravita mit einem Kesselzug wieder durch Entenfang Richtung Düsseldorf gefahren.

203 115 der EBM kam mit Alsschotter durch Entenfang gefahren und kam gegen Mittag als Leerzug wieder zurück.

Am 7.11 rangierte 225 010 in Duisburg Entenfang und holte später ein paar Langschienenwagen.

Eine tolle morgendliche Überraschung war eine von Northrail geleaste Gravita im Voith Farbkleid.

Warten auf freie fahrt heißt es.

Ob die 628er nun aus Fahrzeugmangel auch schon als ICE eingesetzt werden? Am 7.11 wartete 628 660 als RB37 nach Entenfang auf Gleis 3 in Duisburg.

422 015 wartete am gestrigen Morgen als S1 in Duisburg auf Ausfahrt die sich auf Grund einer Weichen und Signalstörung verzögerte.

232 905 am 13.05.2015 in Duisburg-Wedau (Entenfang)

193 853 am 13.03.2015 in Duisburg-Wedau

115 509 durchfährt mit dem PbZ 2470 (Frankfurt-Dortmund) am 18.07.2015 den Hauptbahnhof Duisburg

Die neuen Sperrsignale in Duisburg sind etwas schlanker als die Vorgänger.

Da es keine Klimaanlage in den 628ern gibt öffnete der Lokführer die Türen um ein wenig Luft in den Zug zu lassen.

Der Nagelneue ICx Kopf.

294 669-7 rangierte am 15.5.15 in Entefang.

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Duisburg

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