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Das Empfangsgebäude des ICE-Bahnhofes Fulda am 26.03.2015.

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Das Empfangsgebäude des ICE-Bahnhofes Fulda am 26.03.2015.
Im Zuge des Baus der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg in den 1980er Jahren wurde auch der Fuldaer Bahnhof umgestaltet: Die auf das Empfangsgebäude zuführende ansteigende Bahnhofsstraße wurde auf Keller-Niveau abgesenkt und ein neuer Eingangsbereich angelegt, sodass der Fußgängertunnel unter den Gleisen nunmehr ebenerdig erreicht wurde. Durch diese Tieferlegung des Bahnhofsvorplatzes wirkt das Empfangsgebäude heute höher und noch monumentaler als zu seiner Entstehungszeit.(Quelle :Wikipedia)

Das Empfangsgebäude des ICE-Bahnhofes Fulda am 26.03.2015.
Im Zuge des Baus der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg in den 1980er Jahren wurde auch der Fuldaer Bahnhof umgestaltet: Die auf das Empfangsgebäude zuführende ansteigende Bahnhofsstraße wurde auf Keller-Niveau abgesenkt und ein neuer Eingangsbereich angelegt, sodass der Fußgängertunnel unter den Gleisen nunmehr ebenerdig erreicht wurde. Durch diese Tieferlegung des Bahnhofsvorplatzes wirkt das Empfangsgebäude heute höher und noch monumentaler als zu seiner Entstehungszeit.(Quelle :Wikipedia)

Heinz Lahs 07.12.2015, 316 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2015:03:26 11:42:49, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/11.0, ISO400, Brennweite: 18.00 (18/1)

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Die Prellböcke an den Bahnsteigen 36 und 37, am 05.07.2024 in Fulda.
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Frank Thomas

D-DB 50 80 86-35 033-9 DBpbzfa 763.0 als RE 4521 nach Frankfurt (M) Hbf, am 05.07.2024 in Fulda.
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