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VT 1005 der REGIO-Bahn S28 Kaarst-Mettmann hat gerade den Bahnhof Kaarst-Ikea verlassen und stebt nun Neuss Hbf entgegen.

(ID 849975)

Durchfahrt am 17.04.2014 von Re 482 024-7 mit einem Containerzug in Müllheim (Baden) gen Norden.

T3R 1667 + 1668, Videnska ulica.

VT 1005 der REGIO-Bahn S28 Kaarst-Mettmann hat gerade den Bahnhof Kaarst-Ikea verlassen und stebt nun Neuss Hbf entgegen. Sonntag 22.2.2015

VT 1005 der REGIO-Bahn S28 Kaarst-Mettmann hat gerade den Bahnhof Kaarst-Ikea verlassen und stebt nun Neuss Hbf entgegen. Sonntag 22.2.2015

Andreas Strobel 24.02.2015, 376 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 155.00 (155/1)

K2 1113 bei der Einfahrt in die Schleifenanlage Modrice.

T3R 1667 + 1668, Videnska ulica.

VT 1005 der REGIO-Bahn S28 Kaarst-Mettmann hat gerade den Bahnhof Kaarst-Ikea verlassen und stebt nun Neuss Hbf entgegen.

Durchfahrt am 17.04.2014 von Re 482 024-7 mit einem Containerzug in Müllheim (Baden) gen Norden.

Am 17.04.2014 fuhr die Freiburger 111 064 mit einer RegionalBahn aus Offenburg in den Bahnhof von Müllheim (Baden) ein.

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Nachdem die Strecke Neuss - Kaarst lange Zeit wegen Arbeiten zur Elektrifizierung gesperrt war ist sie nun wieder offen und die Masten entlang der Strecke stehen bereits komplett als der VT117 von Neuss aus in Kaarst Ikea einfährt. Die Elektrifizierung sollte bereits seit 2019 abgeschlossen sein aber durch Verzögerungen verschob diese sich immer weiter. Nun peilt man an zum Fahrplanwechsel 2026 endlich elektrisch fahren zu können.

Kaarst 28.12.2024

Nachdem die Strecke Neuss - Kaarst lange Zeit wegen Arbeiten zur Elektrifizierung gesperrt war ist sie nun wieder offen und die Masten entlang der Strecke stehen bereits komplett als der VT117 von Neuss aus in Kaarst Ikea einfährt. Die Elektrifizierung sollte bereits seit 2019 abgeschlossen sein aber durch Verzögerungen verschob diese sich immer weiter. Nun peilt man an zum Fahrplanwechsel 2026 endlich elektrisch fahren zu können. Kaarst 28.12.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kaarst IKEA, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Neuss – Kaarster See

 74 1200x800 Px, 30.12.2024

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1002(643 229) und VT1009(643 236) als S28 nach Kaarster See in Kaarst IKEA ein.

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1002(643 229) und VT1009(643 236) als S28 nach Kaarster See in Kaarst IKEA ein. 
Benedict Klunte

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kaarst IKEA, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

 143 1200x818 Px, 27.02.2021 

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1009(643 236) und VT1002(643 229) als S28 nmach Neuss Hbf in Kaarst IKEA raus.

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1009(643 236) und VT1002(643 229) als S28 nmach Neuss Hbf in Kaarst IKEA raus. 
Benedict Klunte

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kaarst IKEA, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

 153 1200x800 Px, 27.02.2021 

S28 nach Kaarster See bei der Einfahrt in Kaarst IKEA. Freitag 24.1.2017

S28 nach Kaarster See bei der Einfahrt in Kaarst IKEA. Freitag 24.1.2017 
Andreas Strobel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kaarst IKEA, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

 337  2 1200x800 Px, 24.02.2017 

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