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9442 851-3 kam am 1.7.2017 als RB48 (RB32487) "Rhein-Wupper-Bahn" von Wuppertal-Oberbarmen nach Köln Hauptbahnhof, soeben wird dieser in die Abstellung verlassen.

(ID 1029976)

RE9 (RE10932) Rhein-Sieg-Express von Siegen nach Köln Hauptbahnhof mit 111 116 trifft am 3.7.2017 im Kölner Hauptbahnhof auf 43 449-2 als THA9473 von Paris Nord nach Dortmund Hauptbahnhof.

406 551-2 Amsterdam hat am Abend des 3.7.2017 als ICE812 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof das Ziel, den Kölner Hauptbahnhof erreicht.

9442 851-3 kam am 1.7.2017 als RB48 (RB32487) Rhein-Wupper-Bahn von Wuppertal-Oberbarmen nach Köln Hauptbahnhof, soeben wird dieser in die Abstellung verlassen.

9442 851-3 kam am 1.7.2017 als RB48 (RB32487) "Rhein-Wupper-Bahn" von Wuppertal-Oberbarmen nach Köln Hauptbahnhof, soeben wird dieser in die Abstellung verlassen.

Alexander 28.07.2017, 212 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/3.5, ISO400, Brennweite: 18.00 (18/1)

Der Bahnhof Schleiz wurde 1887 erbaut, Erweiterungen gab es noch bis 1892, besonders auf der anderen Seite des EG im Güterbereich.

406 551-2 Amsterdam hat am Abend des 3.7.2017 als ICE812 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof das Ziel, den Kölner Hauptbahnhof erreicht.

9442 851-3 kam am 1.7.2017 als RB48 (RB32487) Rhein-Wupper-Bahn von Wuppertal-Oberbarmen nach Köln Hauptbahnhof, soeben wird dieser in die Abstellung verlassen.

RE9 (RE10932) Rhein-Sieg-Express von Siegen nach Köln Hauptbahnhof mit 111 116 trifft am 3.7.2017 im Kölner Hauptbahnhof auf 43 449-2 als THA9473 von Paris Nord nach Dortmund Hauptbahnhof.

423 763-2 steht am Abend des 3.7.2017 zusammen mit 423 270-9 als Leerzug im Kölner Hauptbahnhof.

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147 561-5 eine IC-Doppelstockwagengarnitur schiebend bei der Ausfahrt aus dem Kölner Hauptbahnhof am 08.03.2025

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193 432-2 im FLIXTRAIN-Grün bei der Ausfahrt aus dem Kölner Hauptbahnhof am 08.03.2025

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101 088-3 im Kölner Hauptbahnhof stehend am 08.03.2025

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147 568-0 mit IC-Doppelstockwagengarnitur bei der Einfahrt in den Kölner Hauptbahnhof am 08.03.2025

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