Da in Mannheim Hauptbahnhof gerade der Bahnsteig E mit den Gleisen 9 und 10 saniert wird sind die restlichen Bahnsteige stark ausgelastet

Da in Mannheim Hauptbahnhof gerade der Bahnsteig E mit den Gleisen 9 und 10 saniert wird sind die restlichen Bahnsteige stark ausgelastet.

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Am 04.10.2017 verlässt IC2217 den Hauptbahnhof Mannheim in Richtung Heidelberg.

Ausfahrt einer Doppeltraktion Flirt3 in Richtung Abstellung am 04.10.2017 in Mannheim Hauptbahnhof.

Da in Mannheim Hauptbahnhof gerade der Bahnsteig E mit den Gleisen 9 und 10 saniert wird sind die restlichen Bahnsteige stark ausgelastet. Die Folgen dieser Kapazitätsengpässe konnte man am 04.10.2017 beobachten. Laut Fahrplan erreichen RB38755 aus Mainz und RE4114 aus Koblenz Mannheim um 17:14Uhr und 17:12Uhr auf Gleis 5 und 4. Diese Züge hatten an diesem Tag beide etwa 5min Verspätung. Da beide Züge die gleise blockierten wurde TGV9560 nach Paris von Gleis 5 auf Gleis 8 verlegt. Hier wiederum sollte um 17:23Uhr IC2217 nach Stuttgart abfahren. Da der Süwex auf Gleis 4 bereits auf dem Weg in Richtung Abstellung war, wurde IC2217 von Gleis 8 nach Gleis 4 verlegt. Das Bild zeigt IC2217 bei der Einfahrt auf Gleis 4.

David Endlich 22.10.2017, 217 Aufrufe, 0 Kommentare

187 312 mit einem Kesselzug am 26.09.2017 bei Langenisarhofen.

Da in Mannheim Hauptbahnhof gerade der Bahnsteig E mit den Gleisen 9 und 10 saniert wird sind die restlichen Bahnsteige stark ausgelastet.

Am 04.10.2017 erreicht ein VelaroD als ICE1058 nach Saarbrücken den Hauptbahnhof von Mannheim.

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Zusammen mit dem Messbeiwagen 713 001 wurde 1997 von Plasser & Theurer der "Lichtraumprofil-Messtriebwagen" 712 101 geliefert. Am 02.04.2003 entstand die Aufnahme des Fahrzeugs im Hbf. Mannheim. 
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1973 wurde von LEW unter der Nummer 110 529 (später 112 529) die auf den beigefügten beiden Bildern gezeigte Lok an die DR geliefert. Die erste Aufnahme zeigte die inzwischen bei der DB unter der Tfz.-Nr. 202 529 geführte Lok am 03.10.2003 vor ihrem Umbau durch ALS in Stendal abgestellte Lok. Die zweite Aufnahme entstand am 21.03.2013 als V100-SP-008 der SLG bei der Durchfahrt im Hbf. Mannheim (NVR 1203 128) 
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1997 lieferte Plasser & Theurer den Lichtraumprofil-Messzug 712 101 "LIMEZ II" zusammen mit dem Messanhänger 713 001 an die DB. Die Aufnahme vom 17.08.1998 am Hbf. Mannheim zeigt interessante Details des Messanhängers. 
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